<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18661" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/18661</id>
  <updated>2026-04-27T21:31:23Z</updated>
  <dc:date>2026-04-27T21:31:23Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Інтелектуальні транспортні технології</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31501" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31501</id>
    <updated>2026-04-07T04:58:48Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Інтелектуальні транспортні технології
Abstract: Збірник містить тези доповідей науковців вищих навчальних закладів України та інших країн, підприємств транспортної та машинобудівної галузей за чотирьма напрямками: розвиток інтелектуальних технологій при управлінні транспортними системами; транспортні системи та логістика; інтелектуальне проектування та сервіс на транспорті; функціональні матеріали та технології при виготовленні та відновленні деталей транспортного призначення.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Обчислювальний експеримент з визначення аеродинамічних характерстик транспортного засобу типу Maglev</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31500" />
    <author>
      <name>Сохацький, Анатолій Валентинович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Арсенюк, Михайло Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sokhatskyi, A.V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Arseniuk, M.S.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31500</id>
    <updated>2026-04-06T17:12:13Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Обчислювальний експеримент з визначення аеродинамічних характерстик транспортного засобу типу Maglev
Authors: Сохацький, Анатолій Валентинович; Арсенюк, Михайло Сергійович; Sokhatskyi, A.V.; Arseniuk, M.S.
Abstract: Реальні течії навколо транспортного засобу є виключно турбулентними. Їх&#xD;
математичне моделювання і на сьогодні залишається складною проблемою&#xD;
обчислювальної аеродинаміки. Метою роботи є побудова математичної моделі,&#xD;
числового методу, алгоритму розв’язування задачі та створення програмного&#xD;
забезпечення для дослідження аеродинамічних процесів турбулентних течій&#xD;
навколо високошвидкісного наземного транспортного засобу (ВШНТЗ) типу&#xD;
Maglev.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Пристрій для визначення деформованого шару ґрунту</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19515" />
    <author>
      <name>Балака, Максим Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Balaka, M. M.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19515</id>
    <updated>2024-12-01T09:07:52Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Пристрій для визначення деформованого шару ґрунту
Authors: Балака, Максим Миколайович; Balaka, M. M.
Abstract: Від виду та стану ґрунтової поверхні залежить вибір моделей взаємодії&#xD;
ходового обладнання самохідного скрепера з опорною поверхнею. Взаємодія&#xD;
визначається, з одного боку, втратами енергії, що пов’язані з незворотними&#xD;
деформаціями пневматичних шин і ґрунту, а з іншого боку – силами тертя&#xD;
виступів ґрунтозачепів шини відносно опорної поверхні й силами опору ґрунту&#xD;
зсуву по упорних поверхнях ґрунтозачепів. Так, параметри деформування&#xD;
зв’язного щільного ґрунту типу суглинок, характерного при виконанні&#xD;
земляних робіт самохідними скреперами, можна визначити із застосуванням&#xD;
методики та за допомогою інформаційно-вимірювального забезпечення.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження структурних змін в залізовуглецевих сплавах в умовах тертя</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19514" />
    <author>
      <name>Тимофєєв, Сергій Сергійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Рукавішников, Павло Володимирович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Печериця, В. Р.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Timofeev, S. S.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Rukavishnykov, P. V.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Pecherytsia, V. R.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19514</id>
    <updated>2024-01-28T22:01:43Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження структурних змін в залізовуглецевих сплавах в умовах тертя
Authors: Тимофєєв, Сергій Сергійович; Рукавішников, Павло Володимирович; Печериця, В. Р.; Timofeev, S. S.; Rukavishnykov, P. V.; Pecherytsia, V. R.
Abstract: Однією з найважливіших тенденцій розвитку машинобудування є зниження&#xD;
матеріаломісткості машин і механізмів. Зменшення розмірів і маси виробів&#xD;
призводить до необхідності передачі вищих контактних напружень і&#xD;
потужностей, що призводить до швидкої зміни властивостей і структури&#xD;
матеріалу, особливо у разі тертя. Велика різноманітність складних фізикохімічних процесів, що одночасно протікають на поверхнях тертя, ускладнює&#xD;
побудову єдиного підходу до опису процесу зношування тіл тертя.&#xD;
Структурні зміни в поверхневих шарах твердих тіл при терті в умовах,&#xD;
близьких до схоплювання полягають в утворенні особливого поверхневого&#xD;
шару, структура якого сильно подрібнена під дією деформації, перемішування і&#xD;
генерується тертям тепла.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

