<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27161" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27161</id>
  <updated>2026-04-17T12:02:09Z</updated>
  <dc:date>2026-04-17T12:02:09Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Оптимізація доставки контейнерних вантажів залізничним транспортом у сучасних умовах</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31386" />
    <author>
      <name>Ломотько, Денис</name>
    </author>
    <author>
      <name>Нестеренко, Олександр</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31386</id>
    <updated>2026-03-20T04:24:51Z</updated>
    <published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Оптимізація доставки контейнерних вантажів залізничним транспортом у сучасних умовах
Authors: Ломотько, Денис; Нестеренко, Олександр
Abstract: The article considers the option of the technology of bulk cargo transportation by accelerated&#xD;
trains, based on two separate routes that allow delivering goods to the countries of the European&#xD;
Union by land in the west of our country and through the ports of the Black Sea coast. Approaches&#xD;
that allow not only choosing the best option for the technology of transporting bulk cargo by&#xD;
accelerated trains, but also improving the use of vehicles in conditions of limited resources are&#xD;
considered. The rationality of measures to improve the quality of freight transportation&#xD;
organization is not only the economic effect from freight charges, but also the time of delivery.</summary>
    <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Використання методу експертного оцінювання при корегуванні системи ремонту обладнання в умовах вагоноремонтних підприємств</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31385" />
    <author>
      <name>Волошин, Дмитро</name>
    </author>
    <author>
      <name>Волошина, Людмила</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31385</id>
    <updated>2026-03-19T18:17:58Z</updated>
    <published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Використання методу експертного оцінювання при корегуванні системи ремонту обладнання в умовах вагоноремонтних підприємств
Authors: Волошин, Дмитро; Волошина, Людмила
Abstract: Згідно з аналізом в поїзній і маневровій роботі на залізницях України значна кількість&#xD;
порушень безпеки руху відбувається внаслідок порушень технологічних процесів на&#xD;
вагоноремонтних підприємствах, в процесі планового ремонту вагонів. Однією з головних&#xD;
причин таких порушень служить відсутність необхідного рівня розвитку допоміжного&#xD;
виробництва, зокрема ремонтного господарства. Обладнання вагоноремонтних підприємств&#xD;
входить складовою частиною в їх матеріально-технічну базу або інфраструктуру і являється&#xD;
основою виробничої діяльності з ремонту та технічного обслуговування вагонів.</summary>
    <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження повздовжньої навантаженості контейнера при перевезенні його у напіввагоні</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31384" />
    <author>
      <name>Ловська, Альона</name>
    </author>
    <author>
      <name>Рукавішников, Павло</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31384</id>
    <updated>2026-03-19T18:09:35Z</updated>
    <published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження повздовжньої навантаженості контейнера при перевезенні його у напіввагоні
Authors: Ловська, Альона; Рукавішников, Павло
Abstract: Розвиток зовнішньоекономічних зв’язків між євроазіатськими країнами здебільшого&#xD;
залежить від злагодженого функціонування транспортної галузі, однією з найбільш&#xD;
важливих складових якої є залізничний транспорт. Необхідність підвищення ефективності&#xD;
функціонування залізничного транспорту у міжнародному сполученні викликала створення&#xD;
та введення в експлуатацію контейнерних перевезень (рис. 1). Перевезення контейнерів&#xD;
залізницею здійснюється здебільшого вагонами-платформами. Нестача вагонів-платформ&#xD;
призвела до використання напіввагонів під перевезення контейнерів. Відсутність даху на&#xD;
цих вагонах дозволяє розміщувати в них контейнери. При цьому для їх закріплення&#xD;
необхідним є оснащення напіввагона фітинговими упорами чи іншим кріпильним&#xD;
устаткуванням.</summary>
    <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження навантаженості рами пасажирського вагона з адаптером при експлуатаційних режимах</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31383" />
    <author>
      <name>Ловська, Альона</name>
    </author>
    <author>
      <name>Діжо, Ян</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31383</id>
    <updated>2026-03-19T17:50:55Z</updated>
    <published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження навантаженості рами пасажирського вагона з адаптером при експлуатаційних режимах
Authors: Ловська, Альона; Діжо, Ян
Abstract: Залізничний транспорт – це одна із найбільш пріоритетних складових транспортної&#xD;
галузі, яка забезпечує злагоджений розвиток економіки євроазіатських держав [1]. При&#xD;
цьому пасажирські перевезення є невід’ємною та важливою складовою залізничного&#xD;
транспорту. На даний час на залізницях колії 1520 мм здебільшого використовуються&#xD;
пасажирські вагона з довжиною кузова по кінцевим балкам рами – 23,6 м. При цьому&#xD;
знайшли використання пасажирські вагони у яких за довжиною рами передбачена хребтова&#xD;
балка, а також ті, що мають хребтову балку тільки в консольних частинах рами.</summary>
    <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

