<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8117" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/8117</id>
  <updated>2026-05-18T13:13:25Z</updated>
  <dc:date>2026-05-18T13:13:25Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Дослідження вертикальних нерівностей на хрестовинах стрілочних переводів метрополітену</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32334" />
    <author>
      <name>Бойко, Володимир Дмитрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Молчанов, Віталій Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Твердомед, Володимир Миколайович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Boyko, V.D.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Molchanov, V.M.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Tverdomed, V.M.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32334</id>
    <updated>2026-05-14T17:30:26Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження вертикальних нерівностей на хрестовинах стрілочних переводів метрополітену
Authors: Бойко, Володимир Дмитрович; Молчанов, Віталій Миколайович; Твердомед, Володимир Миколайович; Boyko, V.D.; Molchanov, V.M.; Tverdomed, V.M.
Abstract: Стрілочні переводи, на відміну від звичайної колії, мають складнішу конструкцію і працюють у важчих умовах експлуатації, що призводить до підвищеної зношуваності їхніх окремих елементів.&#xD;
Зокрема, для магістральних залізниць проблема зносу гостряків, рамних&#xD;
рейок та хрестовин та формування силової взаємодії в межах хрестовин стрілочних переводів досліджується досить широко як у вітчизняних, так і закордонних наукових колах, однак для метрополітенів подібні дослідження фактично&#xD;
відсутні.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32333" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32333</id>
    <updated>2026-05-14T17:19:15Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Проблеми нaдійності тa довговічності інженерних споруд тa будівель нa зaлізничному трaнспорті
Abstract: Збірник містить тези доповідей нaуковців вищих нaвчaльних зaклaдів&#xD;
Укрaїни тa інших крaїн, підприємств трaнспортної тa будівельної гaлузі зa&#xD;
трьомa нaпрямкaми: будівельні мaтеріaли, зaхист і ремонт конструкцій тa&#xD;
споруд; будівельні конструкції, будівлі тa споруди; зaлізниці тa aвтомобільні&#xD;
дороги, метрополітени, промисловий трaнспорт.</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Вплив конструктивного оформлення вузла рейкового скріплення на забезпечення поздовжньої стійкості безстикової колії</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32332" />
    <author>
      <name>Твердомед, В. М.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Карпінський, С. Л.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Сорока, О. О.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Tverdomed, V. M.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Karpinskyi, S. L.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Soroka, O. O.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32332</id>
    <updated>2026-05-14T17:13:59Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Вплив конструктивного оформлення вузла рейкового скріплення на забезпечення поздовжньої стійкості безстикової колії
Authors: Твердомед, В. М.; Карпінський, С. Л.; Сорока, О. О.; Tverdomed, V. M.; Karpinskyi, S. L.; Soroka, O. O.
Abstract: Застосування температурно-напруженої конструкції безстикової колії призводить до утворення великих поздовжніх температурних сил при зміні температури рейок відносно температури закріплення, які мають основний вплив на поздовжню&#xD;
стійкість колії. Умова забезпечення поздовжньої стійкості особливо важлива на&#xD;
безстиковій конструкції колії. Тому для даної конструкції колії висуваються більш&#xD;
суворі вимоги стосовно конструктивного оформлення вузла рейкового скріплення.</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Надійна інфраструктура залізничного транспорту. Виклики сучасності</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32331" />
    <author>
      <name>Баль, Олена Миронівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Bal, O.</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32331</id>
    <updated>2026-05-14T17:13:44Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Надійна інфраструктура залізничного транспорту. Виклики сучасності
Authors: Баль, Олена Миронівна; Bal, O.
Abstract: Модернізація транспортної інфраструктури є важливим інструментом розвитку економіки нашої країни. Розвиток ефективного транспортного сполучення, створення великих спільних інфраструктурних проектів між Україною та&#xD;
Євросоюзом дозволить утворити міцні зв’язки між державами. Для інтеграції&#xD;
транспортної системи України в європейську та світову мережу залізниць необхідним є забезпечення безпеки інфраструктури залізничного транспорту. Однак&#xD;
це вимагає докорінних змін у всіх сферах пов’язаних з інфраструктурним комплексом, починаючи з освіти і продовжуючи у виробництві та експлуатації.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

