<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Community:</title>
  <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/953" />
  <subtitle />
  <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/953</id>
  <updated>2026-09-24T20:39:11Z</updated>
  <dc:date>2026-09-24T20:39:11Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Оцінювання рівня економічної безпеки підприємств залізничного транспорту в умовах цифрової трансформації</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33492" />
    <author>
      <name>Мазіашвілі, Артур Рамазійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Воловельська, Ірина Валеріївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Maziashvili, Artur</name>
    </author>
    <author>
      <name>Volovelska, Iryna</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33492</id>
    <updated>2026-09-23T14:02:45Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Оцінювання рівня економічної безпеки підприємств залізничного транспорту в умовах цифрової трансформації
Authors: Мазіашвілі, Артур Рамазійович; Воловельська, Ірина Валеріївна; Maziashvili, Artur; Volovelska, Iryna
Abstract: UA: Ескалація військової агресії з боку російської федерації&#xD;
спричинила стрімке падіння ділової активності в Україні та розбалансування&#xD;
роботи стратегічних галузей народного господарства, що суттєво ускладнює&#xD;
формування довгострокових стратегічних планів. Окреслені деструктивні&#xD;
чинники мінімізують конкурентні переваги держави на глобальних ринках. У&#xD;
зв'язку з цим, обґрунтування та визначення векторів розвитку архітектури&#xD;
економічної безпеки вітчизняних залізничних компаній потребує детального&#xD;
моніторингу досвіду ключових міжнародних залізничних операторів.&#xD;
Зазначене аналітичне дослідження спрямоване на виявлення теоретикометодологічних диспропорцій та формування комплексу трансформаційних&#xD;
заходів, які враховують світові кращі практики та засади чинної Стратегії АТ&#xD;
«Укрзалізниця». Щодо галузі залізничного транспорту, то слід зазначити, що&#xD;
інтенсифікація деструктивних тенденцій та інволюційні процеси в секторі&#xD;
детермінують мінімізацію інвестиційної привабливості як для національних,&#xD;
так і іноземних інвесторів, а також редукцію (скорочення) обсягів транзитних&#xD;
вантажопотоків. Проведений комплексний аналіз підприємств АТ «Укразлізниця» та основі якого було запропоновано шляхи реформування галузі в&#xD;
умовах цифровізації сприятиме адаптації суб'єктів господарювання до перманентних криз, гарантуючи їхню життєздатність та подальше прогресивне&#xD;
зростання. Особливий акцент у дослідженні зроблено на модернізації методів&#xD;
зміцнення економічної стійкості підприємства, що дозволяє структурувати&#xD;
чітку систему реформаторських кроків для АТ «Укрзалізниця» в умовах&#xD;
високої турбулентності та ризикогенності екзогенного середовища.; EN: The escalation of military aggression by the russian federation has&#xD;
caused a sharp decline in business activity in Ukraine and a destabilization of&#xD;
strategic sectors of the national economy, which significantly complicates the&#xD;
formulation of long-term strategic plans. These destructive factors minimize the&#xD;
country's competitive advantages in global markets. In this regard, substantiating&#xD;
and defining the development vectors for the economic security architecture of&#xD;
domestic railway companies requires detailed monitoring of the experience of key&#xD;
international railway operators. This analytical study aims to identify theoretical and&#xD;
methodological imbalances and formulate a complex of transformational measures&#xD;
that consider global best practices and the principles of the current Strategy of JSC&#xD;
"Ukrzaliznytsia". Concerning the railway transport industry, it should be noted that&#xD;
the intensification of destructive trends and involutionary processes in the sector&#xD;
determine the minimization of investment attractiveness for both domestic and&#xD;
foreign investors, as well as the reduction of transit cargo flows. A comprehensive&#xD;
analysis of JSC "Ukrzaliznytsia" enterprises, based on which the ways of reforming&#xD;
the industry under digitalization were proposed, will facilitate the adaptation of&#xD;
economic entities to permanent crises, guaranteeing their viability and further&#xD;
progressive growth. Special emphasis in the study is placed on modernizing the&#xD;
methods for strengthening the economic resilience of the enterprise, which allows&#xD;
for structuring a clear system of reform steps for JSC "Ukrzaliznytsia" under&#xD;
conditions of high turbulence and the risk-prone nature of the exogenous&#xD;
environment.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Інтеграція цілей сталого розвитку в транспортну політику України: публічно-управлінський вимір</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33491" />
    <author>
      <name>Соломніков, Іван</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33491</id>
    <updated>2026-09-23T13:25:21Z</updated>
    <published>2026-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Інтеграція цілей сталого розвитку в транспортну політику України: публічно-управлінський вимір
Authors: Соломніков, Іван
Abstract: Транспортна політика України поєднує&#xD;
відновлення пошкодженої інфраструктури, європейську інтеграцію, безпеку&#xD;
перевезень, доступність послуг і зменшення екологічного тиску. Вона працює в зоні&#xD;
щоденного суспільного запиту. Для держави транспорт підтримує обороноздатність,&#xD;
економічний обмін, мобільність населення і зовнішню торгівлю. Для бізнесу він&#xD;
визначає вартість логістики, сталість поставок, ритм виробництва та можливість&#xD;
виходу на зовнішні ринки. Для громадян транспортна система означає доступ до&#xD;
праці, освіти, медичних послуг і базової участі в житті громади. Під час війни ці&#xD;
функції набувають особливої ваги, оскільки пошкодження мережі швидко&#xD;
переходить у втрати часу, ресурсів і територіальної зв’язаності.</summary>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження моделей попередньо напружених конструкцій із бетону зі сталевою та композитною арматурою</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33405" />
    <author>
      <name>Муригін, Максим Андрійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Наджафов, Ельшад Фаед</name>
    </author>
    <author>
      <name>Плугін, Андрій Аркадійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Плугін, Дмитро Артурович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Лобяк, Олексій Вікторович</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33405</id>
    <updated>2026-09-16T13:29:26Z</updated>
    <published>2025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Дослідження моделей попередньо напружених конструкцій із бетону зі сталевою та композитною арматурою
Authors: Муригін, Максим Андрійович; Наджафов, Ельшад Фаед; Плугін, Андрій Аркадійович; Плугін, Дмитро Артурович; Лобяк, Олексій Вікторович
Abstract: Залізобетонні конструкцій та вироби в спорудах залізниць&#xD;
експлуатуються в дуже складних умовах. Потужним руйнівним&#xD;
чинником є струми витоку на електрифіковних постійним струмом&#xD;
ділянках [1]. Вони стікають з рейок через скріплення, шпали, баласт в&#xD;
землю. Оскільки опори контактної мережі заземлені на рейку, струми&#xD;
стікають на землю ще й через них. Сталева арматура залізобетонних&#xD;
шпал та опор є складовою електричних кіл витоку, під впливом яких її&#xD;
поверхня розділяється на катодні та анодні ділянки.</summary>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Экономическая безопасность транспортой инфрастуктуры в условиях коронавирусной пандемии</title>
    <link rel="alternate" href="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33398" />
    <author>
      <name>Позднякова, Любовь Алексеевна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Дейнека, Александр Георгиевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Котик, Виталий Викторович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Котик, Валентина Алексеевна</name>
    </author>
    <id>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33398</id>
    <updated>2026-09-11T04:23:42Z</updated>
    <published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Экономическая безопасность транспортой инфрастуктуры в условиях коронавирусной пандемии
Authors: Позднякова, Любовь Алексеевна; Дейнека, Александр Георгиевич; Котик, Виталий Викторович; Котик, Валентина Алексеевна
Abstract: Кардинальные изменения в развитии финансовой сферы и ее взаимодействии с производством&#xD;
произошли во второй половине 2019 года. Это время расцвета и доминирования в общественно-хозяйственной жизни денежного капитала и денежного бизнеса. Они наблюдаются как на национальном, так и наднациональном уровнях.</summary>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

