http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26677 2026-10-26T06:11:54Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33865 Title: Удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації Authors: Турзов, Павло Максимович Abstract: UA: Метою дослідження є удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації з урахуванням вимог інтероперабельності, з метою підвищення ефективності логістичних процесів, покращення взаємодії між видами транспорту та забезпечення стійкості транспортної системи. Об'єктом дослідження є процес мультимодальних вантажних перевезень за участю залізничного транспорту. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів і висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та їх новизна. Наукова новизна роботи полягає в обгрунтуванні та реалізації концептуального підходу до удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації, що враховує як технікотехнологічні, так і інформацій ні аспекти взаємодії між видами транспорту. У межах дослідження вперше запропоновано модель оптимізації мультимодального маршруту, яка враховує не лише економічні та часові параметри, а й рівень інтероперабельності, цифрової сумісності та стикових обмежень транспортних ланцюгів. Теоретичне значення має також систематизація факторів, що впливають на ефективність цифрових рішень у мультимодальній логістиці, зокрема таких, як час обробки інформації, рівень автоматизації контрольних процедур та адаптивність маршрутної структури.; EN: Purpose of the Study. The aim of this research is to improve the organization of multimodal freight transportation under digitalization conditions, considering interoperability requirements, in order to enhance the efficiency of logistics processes, improve intermodal coordination, and ensure the sustainability of the transport system. Research Object. The process of multimodal freight transportation involving railway transport. Research Methods. The reliability of the obtained results and conclusions is ensured by the selected research methods. The study utilizes both empirical and theoretical approaches. Empirical methods include comparison, measurement, description, and data analysis (quantitative and qualitative). Theoretical methods involve analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Scientific Novelty. The scientific novelty of this work lies in the justification and implementation of a conceptual approach to improving the organization of multimodal transportation in the context of digitalization, taking into account both technical-technological and informational aspects of intermodal interaction. Within the scope of the study, a novel optimization model for multimodal routing is proposed, which considers not only economic and time parameters but also the level of interoperability, digital compatibility, and connection constraints in transport chains. The theoretical significance is supported by the systematization of factors influencing the effectiveness of digital solutions in multimodal logistics, such as data processing time, the degree of automation in control procedures, and the adaptability of route structures. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33864 Title: Розробка процедури розрахунку швидкостей виходу відчепів з паркової гальмової позиції при застосуванні автоматизованого сортувального пристрою з протиухилами Authors: Лагута, Роман Владиславович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес розформування составів на автоматизованому сортувальному пристрої з протиухилами. Метою дослідження є підвищення ефективності регулювання швидкості скочування відчепів на парковій гальмовій позиції автоматизованого сортувального пристрою з протиухилами. Кваліфікаційна робота присвячена дослідженню процесу розформування составів на сортувальних гірках та удосконаленню управління скочуванням вагонів. У роботі проведено аналіз сучасних технологій розформування составів, розглянуто підходи до управління процесом скочування вагонів із застосуванням вагонних уповільнювачів, а також досліджено структуру та принципи функціонування відповідних модулів керування. Сформовано процедуру розрахунку швидкості виходу відчепів з паркової гальмової позиції автоматизованого сортувального пристрою з протиухилами. Запропоновано метод оптимізації швидкості виходу відченів, спрямований на підвищення ефективності та безпеки розформування составів. Окрему увагу приділено техніко-економічному обґрунтуванню впровадження автоматизованої системи управління парковими уповільнювачами. Результати дослідження можуть бути використані при модернізації сортувальних станцій з метою автоматизації та оптимізації їхньої роботи.; EN: The object of the research is the process of train marshalling on an automated classification device with retarders. The aim of the study is to improve the efficiency of regulating the rolling speed of railcars at the retarder position of an automated classification device with counter-slopes. The qualification thesis is devoted to the study of the train marshalling process on hump yards and the improvement of railcar rolling control. The paper analyzes modern technologies for train marshalling, examines approaches to controlling the rolling process using railcar retarders, and explores the structure and operational principles of the corresponding control modules. A procedure for calculating the exit speed of railcar cuts from the retarder position of the automated classification device with counter-slopes has been developed. A method for optimizing the exit speed of railcar cuts is proposed, aimed at enhancing the efficiency and safety of train marshalling. Particular attention is paid to the technical and economic justification for implementing an automated control system for yard retarders. The research results can be used for the modernization of classification yards to facilitate automation and optimize their performance. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33863 Title: Адаптація технології оперативного управління залізничною станцією до невизначених умов Authors: Никитинський, Mихайло Abstract: Метою цієї кваліфікаційної роботи є адаптація технології оперативного управління залізничною станцією до невизначених умов. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі ключові завдання: 1. Провести аналіз технологічного процесу роботи конкретного лінійного підрозділу з метою виявлення вузьких місць, що обмежують його ефективність. 2. Здійснити статистичне дослідження основних показників технікоексплуатаційної діяльності лінійних підрозділів у межах полігону Укрзалізниці, що дозволить виявити недоліки чинних технологічних рішень в умовах оперативного планування та формування вагонопотоків. 3. Удосконалити наявну технологію оперативного управління роботою технічної станції у процесі формування вагонопотоків за умов нестабільності та невизначеності. 4. Провести оцінку економічної ефективності впровадження розробленої вдосконаленої технології управління лінійним об'єктом. Об’єктом дослідження виступає процес управління технічною станцією в умовах нестабільного вагонопотоку. Предмет дослідження – технологія формування поїздопотоків на технічній станції. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33862 Title: Вдосконалення системи планування маршрутів прямування поїздів в умовах автоматизації Authors: Кузьо, Назарій Abstract: Мета і задачі дослідження. Метою магістерської роботі є обґрунтування можливості формування раціональних варіантів пропуску поїздів по дільниці на основі удосконалення оперативного регулювання пропуску поїздів, яке надасть автоматизованій системі управління рухом поїздів необхідної гнучкості, сприятиме повного дотримання графіка руху та підвищення безпеки слідування поїздів. Об’єкт дослідження – процес пропуску поїздів по залізничній дільниці. 6 Предмет дослідження – технологія регулювання рухом поїздів всіх категорій. Наукова новизна одержаних результатів. В магістерської роботі запропоноване вдосконалення системи планування маршрутів прямування поїздів в умовах автоматизації, що на відмінність від існуючих підходів дозволяє враховувати всі можливі варіанти прямування. 2025-01-01T00:00:00Z