http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/26992 2026-11-04T03:46:01Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27789 Title: Покращення взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів із закріпленими вантажними станціями Authors: Яковлєва, Наталія Леонідівна Abstract: UA: Об’єктом дослідження є процес оформлення перевізних документів. Предметом дослідження є технологія взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів зі закріпленими вантажними станціями. Метою дослідження є вирішення прикладної задачі покращення взаємодії пункту концентрації обробки перевізних документів із закріпленими вантажними станціями шляхом визначення необхідної кількості працівників ПКОПД в умовах наявності ризику для своєчасного оформлення перевезень вантажів. У кваліфікаційній роботі досліджено роботу пункту концентрації обробки перевізних документів у взаємодії зі закріпленими станціями. Аналіз показав значну нерівномірність роботи на залізничному транспорті, що призводить до перевантаження працівників у пункті зосередження перевізних документів в окремі періоди та збільшення непродуктивних простоїв вагонів у черзі під час очікування оформлення перевізних документів, т.к. а також погіршення умов обслуговування вантажовідправників і вантажоодержувачів.; EN: The object of the study is the process of processing transport documents. The subject of research is the technology of interaction of the point of concentration of processing transport documents with fixed cargo stations. The purpose of the study is to solve the applied problem of improving the interaction of the concentration point for processing transport documents with fixed cargo stations by determining the required number of employees of the PCPTD in the presence of risk for the timely processing of cargo transportation. In the qualification work, the work of the concentration point for the processing of transport documents in interaction with fixed stations was investigated. The analysis showed a significant unevenness of work in railway transport, which leads to overloading of workers at the point of concentration of transport documents in some periods and an increase in unproductive stoppages of wagons in the queue while waiting for the processing of transport documents, as well as deterioration of service conditions for consignors and consignees. In the work, a mathematical model for determining the required number of workers at the concentration point for processing transportation documents was formed in the presence of risk, taking into account the time for processing documents while obtaining minimum operating costs. The proposed technology of optimal transportation management allows you to determine the required number of commercial agents and avoid unproductive downtime of wagons in the queue while waiting for the processing of transportation documents. In this way, minimum operating and time costs for processing transport documents are achieved with an increased number of employees per person. It was determined that the positive value of the economic effect from the introduction of innovations occurs in the first year of application of the proposed technology. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27788 Title: Підвищення ефективності контейнерних перевезень шляхом консолідації учасників та впровадження логістичних технологій Authors: Штанько, Іван Миколайович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес організації контейнерних перевезень в Україні. Предметом дослідження є технологія організації контейнерних перевезень в умовах використання контейнерних схем. У кваліфікаційній роботі Запропоновано модель, що дозволяє оптимізувати розташування термінально-складських комплексів, вартість та час транспортування прямих та перевантажувальних збірних контейнерних відправлень.. Визначені формули для розрахунку термінів доставки збірних контейнерних відправлень. Створено методику формування тарифів на транспортування збірного контейнерного відправлення на напрямку, з урахуванням вартості послуг контрагентів та встановленою на підприємстві нормою рентабельності.; EN: Object of research - the process of organizing container transportation in Ukraine. Subject of research - technology of organizing container transportation under container scheme conditions. In the qualification work, a model has been proposed that allows optimizing the location of terminal-warehouse complexes, cost and transportation time of direct and transshipment consolidated container shipments. Formulas for calculating delivery terms of consolidated container shipments have been determined. A methodology has been created for forming tariffs for transporting consolidated container shipments in a given direction, taking into account the cost of contractors' services and the established profitability rate at the enterprise. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27787 Title: Підвищення ефективності організації вантажної і комерційної роботи регіональної філії в умовах реформування галузі Authors: Шевчук, Ярослав Ярославович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес роботи структурного підрозділу регіональної філії. Метою дослідження є вирішення науково-прикладної задачі підвищення ефективності організації вантажної та комерційної роботи регіональної філії за рахунок покращення взаємодії залізничного транспорту та користувачів послуг. У кваліфікаційній роботі проведено дослідження основних показників роботи структурного підрозділу регіональної філії.Запропонована математична модель гнучкого регулювання параметрів транспортного обслуговування, щодозволить встановити логістичні параметри транспортного обслуговування з урахуванням конкретних умов перевезень і обслуговування різних вантажовласників. Представлена модель пропонується практично реалізувати як систему підтримкм прийняття рішень в автоматизованій системі "Месплан".; EN: The object of the study is the work process of the structural division of the regional branch. The purpose of the study is to solve the scientific and applied problem of increasing the efficiency of the organization of cargo and commercial work of the regional branch by improving the interaction of railway transport and service users. In the qualification work, a study of the main indicators of the work of the structural unit of the regional branch was conducted. A mathematical model of flexible regulation of transport service parameters was proposed, which will allow establishing the logistics parameters of transport service taking into account the specific conditions of transportation and service of various shippers. The presented model is proposed to be practically implemented as a decision support system in the automated system "Mesplan". 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/27786 Title: Підвищення ефективності взаємодії вантажної станції та під'їзної колії в умовах інформатизації Authors: Шевчук, Наталія Іванівна Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процес вантажної і комерційної роботи вантажної станції. Метою дослідження є вирішення науково-прикладної задачі з підвищення ефективності роботи вантажної станції за рахунок раціоналізації взаємодії з вантажовласниками в умовах застосування інформаційних технологій, що дозволить підвищити якість виконання окремих технологічних операцій при взаємодії з користувачами послуг залізниці, а також зменшити витрати на пов'язані з цим ресурсом.У кваліфікаційній роботі показано, що в комерційній роботі впровадження автоматизованих систем дозволило оформлювати перевізни документи через автоматизоване робоче місце (АРМ), здійснювати автоматизовано облік навантаження і вивантаження, розрахунок відомостей ГУ-46, формувати ДУ-42, використовувати електронну картотеку клієнтів. Розроблено загальну та спрощену моделі, що відбивають технологію роботи станцій і під'їзних колій тупикового типу, на основі яких визначені середні чисельності вагонів під очікуванням та проведенням різних технологічних операцій і які підвищать якість оперативного управління процесами в системі "під'їзна колія - станція примикання". Проведені експериментальні дослідження та побудовані графіки для визначення середньої чисельності вагонів під різними технологічними операціями та в їх очікуванні, вказують, що ліквідація черги в обслуговуванні та перехід системи до стаціонарного режиму роботи наступає через 4 години.; EN: The object of the study is the process of cargo and commercial work of the cargo station. The purpose of the study is to solve the scientific and applied problem of increasing the efficiency of the cargo station by rationalizing the interaction with cargo owners in the conditions of the application of innovative technologies, which will allow to improve the quality of the performance of individual technological operations at interaction with users of railway services, as well as reduce the costs of related 2 resources. automated In the systems qualification work, it is shown that in commercial work, the introduction of automated made it possible to draw up transport documents through an unloading, calculation workplace of (AWP), GU-46 to carry out automated accounting of loading and customer file. information, formation of DU-42, use of electronic of dead-end A general and simplified model has been developed that reflects the technology cars under stations and approach tracks, on the basis of which the average number of which will waiting and carrying out various technological operations is determined and "approach increase the quality of operational management of processes in the track - docking station". Conducted experimental studies and constructed graphs to determine the average number indicate of cars under various technological operations and in anticipation of them, stationary that mode the elimination of the service queue and the transition of the system to the of operation occurs after 4 hours. 2025-01-01T00:00:00Z