http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29129 2026-04-15T15:56:58Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29332 Title: Удосконалення взаємодії залізничного та морського транспорту при перевезенні вантажів Authors: Прокоф'єв, Георгій Геннадійович Abstract: UA: Об'єктом дослідження є процеси організації вантажних перевезень із залученням залізничного та морського транспорту. Метою роботи є розробка та обгрунтування шляхів удосконалення взаємодіі між залізничним i морським транспортом під час перевезення вантажів з метою підвищення ефективності логістичного процесу та зниження витрат. У роботі poзrлянуто питания побудови графоаналітичної моделі виробничо-транспортного логістичного ланцюга за участі залізничного та морського транспорту. Запропоновано методологію формалізації логістичного процесу у вигляді графа, вершинами якого є логістичні вузли (виробничі підприсмства, залізничні станції, порти, склади), а дугами транспортні зв'язки з відповідними витратами та обмеженнями. Визначено основні параметри, що впливають на ефективність перевезень, зокрема транспортні витрати, час доставки та обмеження пропускної спроможності. Розроблена модель дозволяє здійснювати аналіз i оптимізацію маршруту доставки вантажу з метою мінімізації витрат aбo часу транспортування. Практичне значения дослідження полягає в можливості використання результатів для підвищення ефективності логістичних операцій, обгрунтування управлінських рішень та покращення функціонування транспортно-логістичних систем.; EN: The object of research is the processes of organizing freight transportation involving rail and sea transport. The purpose of the study is to develop and substantiate ways to improve the interaction between rail and sea transport in the transportation of goods in order to increase the efficiency of the logistics process and reduce costs. The paper considers the issue of building a graph-analytical model of the production and transport logistics chain with the participation of rail and sea transport. A methodology for formalizing the logistics process in the form of a graph is proposed, with logistics nodes (production enterprises, railway stations, ports, warehouses) as vertices and transport links with corresponding costs and restrictions as arcs. The main parameters that affect the efficiency of transportation, including transportation costs, delivery time, and capacity constraints, are identified. The developed model allows for the analysis and optimization of the cargo delivery route in order to minimize costs or transportation time. The practical significance of the study lies in the possibility of using the results to increase the efficiency of logistics operations, substantiate management decisions and improve the functioning of transport and logistics systems. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29305 Title: Удосконалення управління перевізним процесом при перевезенні вантажів повагонними партіями Authors: Ярошик, Ярослав Олександрович Abstract: UA: Метою роботи є розробка рекомендацій щодо удосконалення управління перевізним процесом при перевезенні вантажів повагонними партіями з метою підвищення ефективності роботи залізничного транспорту, зниженн витрат та покращення логістичного обслуговування клієнтів. Предметом дослідження є організаційно-управлінські та логістичні механізми управління перевізним гіроцесом повагонних відправок вантажів. У роботі розглянуто питания удосканалення управління перевізним процесом при перевезенні вантажів повагонними партіями на залізничному транспорті. Особливу yвary приділено аналізу організації повагонних відправок одного з ключових способів транспортування, що дозволяє доставляти вантажі окремими вагонами без формування повного поїзда. Такий вид перевезень залишається актуальним для обслуговування клієнтів із середніми та малими обсягами відправок, забезпечуючи гнучкість i достугіність лoricтичного обслуговування.; EN: The purpose of the work is to develop recommendations for improving the management of the transportation process in the transportation of goods in carload batches in order to increase the efficiency of railway transport, reduce costs and improve logistics services to customers. The subject of the study is organizational, managerial and logistical mechanisms for managing the transportation process of carload shipments. The paper considers the issues of improving the management of the transportation process in the transportation of goods by carloads by rail. Particular attention is paid to the analysis of the organization of carload shipments - one of the key transportation methods that allows the delivery of goods in individual cars without forming a full train. This type of transportation remains relevant for servicing customers with medium and small volumes of shipments, providing flexibility and accessibility of logistics services. The paper analyzes the current problems related to the efficiency of carload transportation, including the issues of rational use of rolling stock, car downtime, logistics planning and interaction between the railway and cargo owners. The author suggests ways to optimize the transportation process, which will help to reduce operating costs, increase the efficiency of railway transport and improve the quality of logistics services. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29301 Title: Удосконалення організаціі вантажних перевезень в умовах цифровізації Authors: Наумова, Анастасія Сергіївна Abstract: UA: Метою роботи є удосконалення організації вантажних перевезень в умовах цифровізації. Об’сктом дослідження с процес вантажних перевезень в залізничній транспортній системі. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів i висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та ïx практичне значения. Практичне значення дослідження полягае у розробленні організаційно-інформаційної моделі документообігу в умовах цифровізації процесу вантажних перевезень. Запропоновані підходи базуються на формалізації взаемодії між основними учасниками перевізного процесу в цифровому середовищі автоматизованих систем управління. Запровадження моделі дозволяс мінімізувати кількість ру чних дій niд час оформлення перевізних документів, усунути дублювання операцій в ACK BП УЗ-С, а також скоротити часові затримки, пов’язані з погодженням та верифікаціею даних. Це сприяе зменшенню середнього часу обробки вантажного поїзда, підвищенню достовірності інформаціі у накладних, зниженню частки помилок у документах та розширенню застосування електронних форм актів i супровідних матеріалів.; EN: Thesis Title. Improving the Organization of Freight Transportation in the Context of Digitalization. Objective of the Study. The aim of this thesis is to improve the organization of freight transportation under the conditions of digital transformation. Research Object. The process of freight transportation within the railway transport system. Research Methods. The reliability of the obtained resнlts and conclusions is ensured by the clзosen research methods. The thesis employs both empirical and theoretical methods. The empirical methods include comparison, measurement, description, and data processing (quantitative and qualitative analysis). The theoretical methods include analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Practical Value. The practical significance of the study lies in the development of an organizational and informational model for document management within the digitalized freight transportation process. The proposed approach is based on the formalization of interactions between key participants in the transportation process within an automated control system environment. The implementation of this model reduces manual interventions during the documentation process, eliminates operational duplication in the UZ Freight Automated Control System, and shortens delays related to data coordination and verification. This contributes to а reduction in average train processing time, improved accuracy of consignment data, а decrease in docuinentation errors, and broader adoption of electronic forms for acts and accompanying materials. 2025-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/29300 Title: Удосконалення організації мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень з урахуванням вимог інтероперабельності Authors: Кисільов, Нікіта Костянтинович Abstract: UA: Метою роботи є удосконалення організації мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень з урахуванням вимог інтероперабельності. Об’єктом дослідження є процес пасажирських перевезень у залізничній транспортній системі в умовах мультимодального міжнародного сполучення. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів i висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та ïx практичне значения. Практична цінність роботи полягає у створенні цифрової моделі узгодження графіків pyxy транспорту на стикових пунктах мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень. Запрогіоноване рішення дозволяє зменшити час пересадки пасажирів, покращити координацію між видами транспорту та забезпечити часову інтероперабельність на ключових ділянках маршруту.; EN: Purpose of the Study. The aim of the study is to improve the organization of multimodal international passenger transportation considering interoperability requirements. Research Object. The process of passenger transportation in the railway transport system under conditions of multimodal international connectivity. Research Methods. The validity of the obtained results and conclusions is ensured by the selected research methods. The thesis employs both empirical and theoretical approaches. Empirical methods include comparison, measurement, description, and data processing (quantitative and qualitative analysis). Theoretical methods include analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Practical Significance. The practical value of the work lies in the development of а digital model for synchronizing transport schedules at transfer points in multimodal international passenger transportation. The proposed solution reduces passenger transfer time, improves coordination between modes of transport, and ensures temporal interoperability at key route segments. 2025-01-01T00:00:00Z