<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32412">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32412</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32413" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-05-24T07:56:01Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32413">
    <title>Исследование проблем обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте на основе разработки автоматизированной системы сбора, хранения и обработки информации о нарушениях безопасности движения</title>
    <link>http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32413</link>
    <description>Title: Исследование проблем обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте на основе разработки автоматизированной системы сбора, хранения и обработки информации о нарушениях безопасности движения
Authors: Бантюков, Сергей Евгеньевич; Bantyukov, S. E.
Abstract: Основной целью настоящей диссертационной работы является решение народно-хозяйственной задачи оценки уровня безопасности&#xD;
движения на железнодорожном транспорте для повышения качества&#xD;
процесса железнодорожных перевозок.&#xD;
Работа посвящена вопросам повышения безопасности движения на&#xD;
железнодорожном транспорте на основе внедрения автоматизированной&#xD;
системы сбора, хранения, анализа информации о происшедших нарушениях безопасности железнодорожных перевозок.&#xD;
Работа состоит из введения, четырех глав и заключения. В&#xD;
первой главе приводится обоснование актуальности и необходимости повышения безопасности железнодорожных перевозок. Рассмотрены основные принципы теории безопасности, влияние человеческого фактора на безопасность движения, существующие методы оценки безопасности. Ставятся задачи и предлагаются методы и средства управления безопасностью движения.&#xD;
Вторая глава посвящена исследованию и анализу существующих&#xD;
методов учета, хранения, представления информации о происшедших&#xD;
нарушениях безопасности движения. Формализована первичная информация для базы данных, разработана классификация предшествующих&#xD;
событий, приводящих к нарушению безопасности движения.&#xD;
В третей главе рассматривается концепция построения базы&#xD;
данных ’’Авария”. Разрабатываются требования к программному продукту - АРМу ревизора по безопасности движения на железнодорожном&#xD;
транспорте, определяются и описываются атрибуты универсального&#xD;
отношения с помощью языка Бакуса-Наура. Предлагаются новые отчетные формы по расследованию нарушений безопасности движения.&#xD;
Четвертая глава посвящена статистическим методам оценки безопасности и выработке критериев оценки уровня безопасности.&#xD;
Рассматривается система формирования запросов к автоматизированной базе данных ’’Авария".&#xD;
Основные результаты диссертационной работы были доложены и&#xD;
обсуждены на республиканских и городских конференциях. По теме&#xD;
диссертации опубликовано пять работ. Результаты исследований отражены также в отчетах о НИР.&#xD;
Работа выполнена на кафедре "Вычислительная техника и системы управления” Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта.&#xD;
АРМ ревизора по безопасности движения на железнодорожном&#xD;
транспорте внедрен на ОВД.</description>
    <dc:date>1995-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

