http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/28300 Tue, 28 Jul 2026 15:12:45 GMT 2026-07-28T15:12:45Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33158 Title: Підвищення інтероперабельності залізничної транспортної системи України при здійсненні інтермодальних контейнерних перевезень на основі технології Metrocargo™ Authors: Пархоменко, Лариса Олексіївна; Калашнікова, Тетяна Юріївна; Прохоров, Віктор Миколайович Abstract: Проблема розвитку транзитних транспортних коридорів через територію України полягає в тому, що залізничні системи сусідніх країн, таких як, наприклад, Польща, мають інші стандарти ширини колії. Тому вантажі доводиться перевантажувати або змінювати візки вагонів. До того ж внутрішні контейнерні залізничні перевезення також програють в конкурентній боротьбі з автомобільним транспортом з причини низької мобільності та невеликої кількості та неефективної роботи контейнерних терміналів. Вирішення цієї проблеми могло б залучити додаткові транзитні вантажопотоки, які в даний час проходять територією інших країн. Зокрема транспортний коридор «Чорне море - Балтика», який був відкритий навесні 2020 року міг би по оцінкам експертів залучити додатково вантажопотік у 50 млн тонн, що прямує з Азії до Європи в обхід України. Проходження цього сухопутного мосту територією України є рентабельним лише за умови використання залізничного транспорту. Однак для його використання необхідно забезпечити високий рівень інтероперабельності між залізничними системами України та Польщі. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33158 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32789 Title: Оптимізація конструкції адаптера касетного підшипникового вузла Authors: Мартинов, Ігор Ернстович; Шовкун, Вадим Олександрович; Кладько, Надія Сергіївна Abstract: Finite element method was taken as the main method of research. At the first stage mathematical model included adapter, double row outer ring, tapered rollers, two inner rings and wheel set axle. At the second stage, the features of the influence of the adapter design on the load distribution in the bearing assembly were investigated. The authors have developed a complex multi-contact finite element model for analyzing the stress-strain state, strength and durability of the tapered "cassette" for the 1520 track space. The main regularities of the stress-strain state and the optimal design of the adapter have been found. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32789 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31399 Title: Наукове обґрунтування використання наповнювачів в складових конструкцій вантажних вагонів Authors: Осадчий, Є.В.; Ловська, Альона Олександрівна; Фомін, Олексій Вікторович Abstract: Актуальність дослідження. Забезпечення безперебійної роботи транспортної галузі можливе при надійній та злагодженій експлуатації окремих її складових. Відомо, що однією з найбільш важливих серед таких складових є залізничний транспорт. На сьогоднішній день забезпечення лідерських позицій залізничної галузі вимагає використання інноваційного рухомого складу. Найбільш поширеним типом вагону у експлуатації є напіввагон. Статистичні дані щодо пошкоджень напіввагонів за останні роки дозволяють зробити висновок, що одним з найбільш пошкоджуваних вузлів є несуча конструкція. При цьому найбільш пошкоджуваною складовою несучої конструкції є шворневі балки (рис. 1). Тому для забезпечення ефективності експлуатації напіввагонів виникає необхідність проведення досліджень щодо покращення показників їх міцності та експлуатаційної надійності. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31399 2021-01-01T00:00:00Z http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31398 Title: Дослідження міцності складових несучої конструкції вагона-хопера для перевезення зерна Authors: Поляруш, В.М.; Ловська, Альона Олександрівна; Фомін, Олексій Вікторович Abstract: Актуальність дослідження. Плідне функціонування транспортної галузі зумовлює необхідність впровадження в експлуатацію сучасних транспортних засобів. Оскільки основний сегмент перевізного процесу відводиться залізничному транспорту, то до створення сучасних конструкцій вагонів повинні перед’являтися особливі вимоги. Зокрема це стосується їх несучих конструкцій. Одним з найбільш поширених типів вагонів, який використовується для перевезення зернових вантажів є вагон-хопер. Важливо сказати, що даний тип вагону зазнає дії значної навантаженості в умовах експлуатації, що зумовлює його пошкодження та необхідність здійснення позапланових видів ремонту. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31398 2021-01-01T00:00:00Z