Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10012
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorЄлізаренко, Андрій Олександрович-
dc.contributor.authorЕлизаренко, А.А.-
dc.contributor.authorYelizarenko, Andrii-
dc.date.accessioned2022-07-06T14:32:33Z-
dc.date.available2022-07-06T14:32:33Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationЄлізаренко А. О. Удосконалена статистична модель для розрахунків енергетичних характеристик каналів залізничного технологічного радіозв’язку / А. О. Єлізаренко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2015. - № 2. - С. 37-42.,uk_UA
dc.identifier.issn1681-4886-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10012-
dc.description.abstractRU: Приведені результати експериментальних досліджень поширення ультракоротких радіохвиль на залізничних станціях і перегонах. Запропонована удосконалена модель розрахунку енергетичних характеристик радіоканалів в умовах впливу інфраструктури залізниць. Визначені параметри флуктуацій напруженості електромагнітного поля, що дозволяє проводити розрахунки каналів із заданою надійністю. Уточнені поляризаційні характеристики електромагнітного поля. RU: Приведены результаты экспериментальных исследований распространения ультракоротких радиоволн на железнодорожных станциях и перегонах. Предложена усовершенствованная модель расчета энергетических характеристик радиоканалов в условиях влияния инфраструктуры железных дорог. Определены параметры флуктуаций напряженности электромагнитного поля, что позволяет проводить расчеты каналов с заданной надежностью. Уточнены поляризационные характеристики электромагнитного поля. EN: The results of experimental studies of ultrashort radio waves propagation at railway stations and stages have been presented. An improved model for calculating energy characteristic of radio channels in the conditions of railway infrastructure influence has been proposed. The parameters of electromagnetic field intensity fluctuations that allow calculating channels with a given reliability have been determined. Electromagnetic field polarization patterns have been specified.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectзалізничний технологічний радіозв’язокuk_UA
dc.subjectпоширення радіохвиль в умовах залізницьuk_UA
dc.subjectенергетичні характеристики радіоканалівuk_UA
dc.subjectмодифікована модель Окамури-Хатаuk_UA
dc.subjectпараметри флуктуацій напруженості електромагнітного поляuk_UA
dc.subjectполяризаційні характеристикиuk_UA
dc.subjectжелезнодорожная технологическая радиосвязьuk_UA
dc.subjectраспространение радиоволн в условиях железных дорогuk_UA
dc.subjectмодифицированная модель Окамури-Хатаuk_UA
dc.subjectрасчет зон обслуживания радиосетейuk_UA
dc.subjectrailway technology radio communicationuk_UA
dc.subjectradio wave propagation in the conditions of the railwaysuk_UA
dc.subjecta modified Okumura-Hatа modeluk_UA
dc.subjectthe calculation of radio networks service areasuk_UA
dc.titleУдосконалена статистична модель для розрахунків енергетичних характеристик каналів залізничного технологічного радіозв’язкуuk_UA
dc.title.alternativeУсовершенствованная статистическая модель для расчётов энергетических характеристик каналов железнодорожной технологической радиосвязиuk_UA
dc.title.alternativeAn improved statistical model for the calculation of energy characteristics of railway technology radio communication channelsuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:№ 2

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Yelizarenko.pdf398.92 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.