Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12011Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Клименко, Любов Анатоліївна | - |
| dc.date.accessioned | 2022-11-04T13:26:31Z | - |
| dc.date.available | 2022-11-04T13:26:31Z | - |
| dc.date.issued | 2015 | - |
| dc.identifier.citation | Клименко Л. А. Впровадження людино-машинного інтерфейсу в системах диспетчерського управління / Л. А. Клименко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : матеріали стендових доповідей та виступів учасників 28-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (м. Харків, 24-25 вересня 2015 р.). – 2015. – № 4 (додаток). – С. 10-11. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1681-4886 | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/12011 | - |
| dc.description.abstract | В сучасних автоматичних системах автоматичного управління технологічними процесами (АСУТП) велика увага приділяється людино-машинному інтерфейсу (ЛМІ). Робочі місця спеціалістів підприємства оснащені персональними комп'ютерами, які зазвичай розділяють на декілька типів: станція оператора, станція начальника зміни, станція інженера. Так, станція інженера дозволяє за допомогою спеціалізованого ПО змінювати конфігурацію, логіку виконання ПЛК, забезпечує контроль і діагностику польового устаткування. | uk_UA |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Впровадження людино-машинного інтерфейсу в системах диспетчерського управління | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | № 4 (додаток) | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Клименко.pdf | 1.31 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.