Інтелектуальні системи компенсації реактивної потужності на залізничному транспорті

Abstract

Залізничні тягові підстанції є досить потужними споживачами електроенергії і необхідність підвищення енергетичної ефективності цих систем є пріоритетним завданням. Це може бути досягнуто при комбінованому використанні альтернативних джерел живлення, потужних накопичувачів електроенергії та напівпровідникових перетворювачів: силових активних фільтрів, активних випрямлячів, регуляторів заряду накопичувачів і т. п. При цьому силові активні фільтри забезпечують високу якість електроенергії, що передається від альтернативних джерел, а також компенсацію реактивної потужності та вищих гармонік залізничної тягової підстанції.