Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19795
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorПавлюченков, Михайло Васильович-
dc.date.accessioned2024-02-04T14:23:34Z-
dc.date.available2024-02-04T14:23:34Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifier.citationПавлюченков М. В. Дослідження конструктивних варіантів опор залізничних цистерн для перевезення рідких вантажів / М. В. Павлюченков // Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту : тези доповідей 70 Міжнародної науково-практичної конференції (15.04.-16.04.2010 р.). – Дніпропетровськ : ДНУЗТ, 2010. – С. 81-82.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/19795-
dc.description.abstractHow be known, same demand, types of freight mobile composition there presently are semicarriage and carriages - cisterns, among the reservoir carriages - this oilpetrol cisterns. In this tie large value have questions of application of rational structural decisions of fastening a caldron of cistern to the frame which have deciding influence on their tense state. For the analysis three offered variants of structural charts of the caldron fastening to the frame were considered.Results of computations showed, that offered variants were very effective, so far as the maximal tensions in the cistern caldron shell go down. The area of action of maximal tensions diminishes In the first variant on half.uk_UA
dc.publisherДніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаuk_UA
dc.titleДослідження конструктивних варіантів опор залізничних цистерн для перевезення рідких вантажівuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:2010

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Павлюченков.pdf3.65 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.