Життєвий цикл нетягового рухомого складу

Abstract

Згідно з Концепцією та програмою реструктуризації та реформування залізничного транспорту України, рухомий склад, організація перевезень на залізничному транспорті та рівень обслуговування мають повністю відповідати європейським стандартам. Однією з складових в роботі залізниць України є вагонне господарство, головною задачею якого є забезпечення процесу перевезень технічно справним нетяговим рухомим складом. Звісно, що на вагонне господарство приходиться значна частина експлуатаційних витрат. Тому, від рівня технічного удосконалення та стану нетягового рухомого складу, умов його використання, системи ремонту та обслуговування, в кінцевому підсумку, залежать результати діяльності транспорту в цілому. На теперішній час нетяговий рухомий склад залізниць України, що обслуговує вантажний, пасажирський та приміський рух, знаходиться у критичному стані – його знос складає від 70% до 80%. Таким чином, у найближчій перспективі однією з першочергових задач «Укрзалізниці» стає швидке і всебічне оновлення нетягового рухомого складу. Оновлення нетягового рухомого складу потребує значних капітальних вкладень це особливо стосується тих випадків, коли розглядаються можливості придбання вагонів за рубежем. Головною метою дисципліни є вивчення інструменту, методології технікоекономічної оцінки сучасного нетягового рухомого складу, за допомогою якої, в ринкових умовах розвитку економіки, може бути прийнято та реалізовано те чи інше технічне рішення стосовно оновлення нетягового рухомого складу залізничного транспорту України. Саме тому «Життєвий цикл нетягового рухомого складу» віднесено до циклу вибіркових дисциплін які вивчаються на І курсі другого освітнього (магістерського) рівня університету та орієнтоване на засвоєння слухачами магістерських програм сучасної підготовки фахівців за спеціальністю.