Процедура правки технологічно-деформованих вагонних металоконструкцій шляхом створення внутрішнього напруженого стану термічним впливом

Abstract

UA: Відмічена важлива роль залізничного транспорту в транспортній системі країни. Обґрунтована актуальність підвищення надійності вітчизняного парку вантажних вагонів. Зазначено, що в розвитку вагонобудування важливу роль відіграє зварювальне виробництво, як один з провідних технологічних процесів у створенні зварних вагонних металоконструкцій, застосування яких забезпечує значну економію матеріалів та трудових ресурсів. Розглянуто описання, а також переваги та недоліки існуючих методів правки, які дозволяють відновити геометричні форми металоконструкцій після зварювання. Обґрунтована доцільність застосування методу прогрівання «клинів» при правці балки хребтової напіввагону. Наведено послідовність реалізації цього методу.

EN: The article highlights the important role of railway transport in the country's transport system. The urgency of increasing the reliability of the domestic fleet of freight cars is substantiated. It is noted that welding production plays an important role in the development of car building, as one of the leading technological processes in the creation of welded carload metal structures, the use of which provides significant savings in materials and labor resources. The description, as well as the advantages and disadvantages of existing straightening methods, which allow restoring the geometric shapes of metal structures after welding, are described. The expediency of using the method of heating the "wedges" when correcting a beam of a spinal gondola car is substantiated. The sequence of realization of this method is given.