Підвищення надійності рейкових кіл

Abstract

Основним способом забезпечення безпеки руху залізничного транспорту є використання систем залізничної автоматики (СЗА). Але, як притаманно будьякому технічному засобу, в СЗА стаються відмови, які впливають на пропускну спроможність і приводять до можливості виникнення транспортних подій та аварій через вплив «людського фактору», що погіршує показник безпеки руху. Якщо розглянути статистику відмов СЗА, то з діаграми на рисунку 1 видно, що найбільша кількість відмов припадає на один з основних елементів СЗА: пристрій контролю наявності рухомого складу на колії – рейкове коло (РК).