Модернізація системи електричної централізації для станції "О" для впровадження високошвидкісного руху

Abstract

UA: Робота присвячена модернізації системи електричної централізації для станції «О» з метою впровадження високошвидкісного руху. Проведено аналіз еволюції систем ЕЦ, починаючи від механічних систем, таких як стрілочні замки Мелентьєва та маршрутно-контрольні пристрої Наталевича, до сучасних релейних та мікропроцесорних систем централізації (МПЦ). Досліджено функціональні можливості, архітектурні рішення, переваги та недоліки різних типів МПЦ, що застосовуються у світі та в Україні. У роботі визначено експлуатаційні характеристики станції «О» як проміжної станції 5-го класу та обґрунтовано вибір вітчизняної системи МПЦ-У для модернізації. Представлено функціональну та структурну схеми МПЦ-У. Розроблено принципові схеми підключення та з’єднання технічних засобів системи мікропроцесорної централізації. Здійснено розрахунок економічної ефективності від впровадження модернізованої системи мікропроцесорної централізації на станції «О». Визначено ключові чинники, що впливають на економічну ефективність. Розраховано річний економічний ефект та термін відшкодування капітальних вкладень. Окремий розділ присвячено питанням охорони праці та виробничої безпеки. Проведено аналіз шкідливих та небезпечних факторів, що впливають на обслуговуючий персонал при експлуатації та технічному обслуговуванні МПЦ. Описано заходи щодо забезпечення безпечних умов праці, що включають конструкційні засоби електробезпеки (захисні оболонки, огородження, автоматичні вимикачі), технічні засоби (захисне заземлення, захисне відключення електроживлення, електричне розділення) та організаційні заходи (навчання персоналу, здача екзаменів). Також наголошено на забезпеченні пожежної безпеки відповідно до норм.

EN: This paper is devoted to the modernization of the electrical centralization system for station “O” with the aim of introducing high-speed traffic. An analysis of the evolution of EC systems has been carried out, starting from mechanical systems, such as Melentyev's switch locks and Natalievich's route control devices, to modern relay and microprocessor centralization systems (MPC). The functional capabilities, architectural solutions, advantages, and disadvantages of various types of MPCs used in the world and in Ukraine were investigated. The paper determines the operational characteristics of station “O” as an intermediate station of the 5th class and justifies the choice of the domestic MPC-U system for modernization. The functional and structural diagrams of the MPC-U are presented. Schematic diagrams of the connection and interconnection of technical means of the microprocessor centralization system have been developed. The economic efficiency of implementing a modernized microprocessor-based centralization system at station “O” has been calculated. Key factors affecting economic efficiency have been identified. The annual economic effect and the payback period for capital investments have been calculated. A separate section is devoted to occupational health and safety issues. An analysis of harmful and hazardous factors affecting service personnel during the operation and maintenance of the MPC has been carried out. Measures to ensure safe working conditions are described, including structural electrical safety measures (protective covers, fences, automatic circuit breakers), technical measures (protective grounding, protective power cut-off, electrical separation), and organizational measures (staff training, examinations). Fire safety in accordance with regulations is also emphasized.