Інженерно-геодезичні вишукування для капітального ремонту дороги по вул. Центральна в місті Барвінкове Ізюмського району Харківської області

Abstract

UA: Об’єктом дослідження є ділянка вуличної інфраструктури по вул. Центральна в місті Барвінкове Ізюмського району Харківської області, де передбачено виконання капітального ремонту дорожнього покриття.

Мета дослідження полягає у проведенні комплексу інженерно- геодезичних вишукувань для створення актуальної топографічної основи,

необхідної для розроблення проєктної документації та подальшої реалізації ремонтно-будівельних робіт. У межах роботи було досліджено нормативно-правову базу, що регламентує виконання інженерно-геодезичних вишукувань, проаналізовано фізико-географічні умови досліджуваної території, розглянуто сучасні геодезичні прилади та методи формування планово-висотної основи в координатній системі УСК-2000 і Балтійській висотній системі 1977 року.

Особливу увагу приділено специфіці виконання тахеометричних і GNSS- вимірювань у межах щільної міської забудови. Обробка польових вимірювань

здійснювалася за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення, що забезпечило високу точність побудови цифрової моделі місцевості. Додатково опрацьовано вимоги з охорони праці, техніки безпеки та екологічної безпеки при проведенні польових і камеральних робіт.

EN: The object of the study is a section of the street infrastructure along Tsentralna Street in the city of Barvinkove, Izium District, Kharkiv Region, where capital repair of the road surface is planned. The aim of the study is to carry out a set of engineering and geodetic surveys in order to create an up-to-date topographic base required for the development of design documentation and subsequent implementation of repair and construction works. The study includes an analysis of the regulatory and legal framework governing the performance of engineering and geodetic surveys, a review of the physical and geographical conditions of the area, and an assessment of modern geodetic instruments and methods used to establish a horizontal and vertical control network in the UCS-2000 coordinate system and the Baltic Height System of 1977. Special attention was given to the specific aspects of conducting total station and GNSS measurements in densely built-up urban areas. The field data were processed using specialized software, ensuring high accuracy in generating the digital terrain model. Additionally, the study addressed occupational health and safety, as well as environmental safety requirements during both field and office stages of the work.