Автоматизація процесу управління місцевою роботою на дільниці

Abstract

UA: Об'єктом дослідження виступає організація експлуатаційної діяльності на залізничній дільниці, пов'язаної з переміщенням місцевих вантажів. Метою роботи є обгрунтування можливості впровадження алгоритмів автоматизованого планування при розвезенні місцевого вантажу, зокрема через оптимізацію маршрутів збірних поїздів та розподілу порожнього рухомого складу. У процесі дослідження було проаналізовано чинні методи організації вантажних перевезень на українських залізницях та умови, у яких здійснюється місцева робота. Виявлено проблемні аспекти, пов'язані з низьким рівнем автоматизації, затримками у формуванні поїздів і нераціональним використанням вагонного парку. Основна увага приділяється застосуванню сучасних інструментів автоматизованого управління для планування місцевих операцій, що дозволяє підвищити гнучкість і ефективність перевізного процесу. Зокрема, розглянуто підходи до вибору оптимальних схем прокладки збірних поїздів та методів розподілу порожніх вагонів з урахуванням змінних обсягів вантажопотоків. Практична цінність отриманих результатів полягає в можливості зменшення часу простою вагонів, зниженні експлуатаційних витрат і підвищенні рівня логістичної організації місцевої роботи на залізниці. Застосування запропонованих рішень може сприяти покращенню якості управління на дільничному рівні та загальному підвищенню ефективності функціонування вантажного залізничного транспорту в Україні.

EN: The object of the research is the organization of operational activities on a railway section related to the transportation of local freight. The aim of this work is to justify the feasibility of implementing automated planning algorithms for the delivery of local freight, particularly through the optimization of consolidated train routes and the distribution of empty rolling stock. The research analyzes the current methods of organizing freight transportation on Ukrainian railways and the conditions under which local operations are carried out. Key issues have been identified, including the low level of automation, delays in train formation, and inefficient use of the wagon fleet. The focus is placed on the application of modern automated management tools for planning local operations, which enables increased flexibility and efficiency in freight handling. In particular, the study explores approaches to selecting optimal consolidated train routing schemes and methods for distributing empty wagons, taking into account fluctuations in freight flow volumes. The practical value of the obtained results lies in the potential to reduce wagon idle time, decrease operational costs, and improve the overall logistics of local operations on the railway. The implementation of the proposed solutions may contribute to enhanced management quality at the sectional level and improved overall efficiency of freight railway transport in Ukraine.