Щодо впливу обводненості тунелів метрополітену на роботу контактної мережі та систем СЦБ

Abstract

Тунелі метрополітену, колія та контактна мережа в них мають свої особливості. Передбачений чинними на час початку будівництва Харківського метрополітену строк експлуатації (ресурс) тунелів складав близько 400 років. Оправа перегінних тунелів, збудованих щитовим проходженням, виконана із бетонних блоків – сегментів, рідше, у складних інженерно-геологічних умовах, із чавунних тюбінгів. За оправу звичайно нагнітали цементно-піщаний та цементний розчини, які з різним ступенем однорідності заповнили зазор між оправою та ґрунтовим масивом, що вміщує тунель.