Аналіз напружено-деформованого стану тунельних конструкцій, підсилених металоін’єкційними сорочками, за допомогою пограмно-розрахункового комплексу ЛІРА-САПР

Abstract

Залізничні мости, тунелі та водопропускні труби є складними інженерними спорудами з тривалим строком служби, проте з часом вони зазнають пошкоджень і фізичного зносу. Для їх відновлення застосовують ремонти, які бажано виконувати без зупинки руху. В УкрДУЗТ розроблено технології ремонту залізобетонних і кам’яних конструкцій із використанням металоін’єкційних «сорочок» – сталевих оболонок, закріплених анкерами та заповнених ремонтним складом (рис. 1). Це дозволяє зберігати існуючі елементи та уникати масштабної заміни. У дослідженні поставлено завдання адаптації скінченно-елементної моделі аркових конструкцій із такими сорочками до реальних умов експлуатації шляхом аналізу літературних даних, розрахункового моделювання та порівняння результатів із експериментами.