Вплив ланцюгових стяжок на міцність складових кузова вагона при залізнично-поромних перевезеннях

Abstract

Країни чорноморського басейну є ланкою найважливіших міжнародних транспортних коридорів, які забезпечують перевізний процес поміж окремими державами Євроазіатського материка. Аналіз експлуатації вагонів в міжнародному залізнично-водному сполученні дозволив виявити ряд суттєвих недоліків невідповідності конструкційної та технологічної взаємодії кузовів з засобами закріплень їх відносно палуб залізничних поромів, які перешкоджають забезпеченню міцності та збереженню вагонів при даних умовах експлуатації. Тому важливим питанням постає дослідження схем закріплень вагонів на палубах залізничних поромів та створення рішень щодо їх технічної адаптації до безпечного перевезення морем.