Удосконалення технології роботи станції при переробці контейнерів в умовах інформатизації

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес функціонування станції при переробці контейнерів. Предметом дослідження є технологія роботи станції при переробці контейнерів в умовах інформатизації. Метою дослідження є удосконалення технології роботи станції шляхом підвищення ефективності її функціонування при переробці контейнерів за рахунок оптимізації взаємодії з автотранспортом в умовах інформатизації.. Виконано аналіз сучасного стану контейнерних і комбінованих перевезень на залізничному транспорті України та за кордоном. Встановлено, що розвиток комбінованих перевезень ґрунтується на інтеграції залізничного й автомобільного транспорту, впровадженні інтермодальних терміналів і сучасних цифрових логістичних технологій, що підвищує ефективність перевезень та конкурентоспроможність залізничного транспорту. Формалізовано технологію роботи контейнерного терміналу станції при взаємодії з автотранспортом та визначено оптимальні параметри його роботи. Розрахунками встановлено, що за існуючих обсягів роботи доцільно використовувати чотири автомобілі з тривалістю зміни 8 годин. Оцінено економічну ефективність запропонованих заходів.

EN: The object of the study is the process of station operation during container handling. The subject of the study is the station operating technology for container handling under conditions of informatization. The purpose of the study is to improve the station operating technology by increasing the efficiency of its functioning in container handling through optimization of interaction with road transport under conditions of informatization. The qualification paper analyzes the current state of container and combined transportation in railway transport in Ukraine and abroad. It is established that the development of combined transportation is based on the integration of railway and road transport, the introduction of intermodal terminals, and modern digital logistics technologies, which increases transportation efficiency and the competitiveness of railway transport. The operating technology of the station container terminal in interaction with road transport is formalized, and the optimal parameters of its operation are determined. Calculations show that under the existing workload it is advisable to use four vehicles with an 8-hour shift duration. The economic efficiency of the proposed measures is assessed.