Обгрунтування швидкості розпуску составів поїздів та раціональних режимів гальмування відчепів на сортувальній гірці

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є сортувальний процес. Метою дослідження € підвищення ефективності функціонування сортувальної гірки шляхом обгрунтування швидкості розпуску составів та раціональних режимів гальмування відчепів на її спускній частині. У роботі досліджено сучасні особливості функціонування сортувальних гірок на залізницях світу з урахуванням відмінностей у технічному оснащенні, рівні автоматизації та організації сортувальної роботи. Проведено комплексний аналіз технології розформування составів поїздів, існуючих методів розрахунку основних технологічних параметрів сортувальних гірок і підходів до управління сортувальним процесом. Обгрунтовано доцільність застосування системного підходу для визначення раціональних технологічних параметрів гірок, що дозволяє враховувати взаємозв'язок технічних, технологічних та експлуатаційних чинників. Запропоновано науковий підхід до реалізації раціональних параметрів сортувальної гірки, орієнтований на підвищення ефективності та безпеки процесу розформування составів. Виконано техніко-економічне обґрунтування вибору оптимального варіанту технологічних параметрів сортувальної гірки з урахуванням експлуатаційних витрат, енергоефективності та якості сортувального процесу.

EN: The object of the study is the sorting process. The aim of the study is to improve the efficiency of hump yard operation by substantiating the train break-up speed and rational braking modes of cuts on the descending section of the hump. The paper examines modern features of the operation of hump yards on railways worldwide, taking into account differences in technical equipment, levels of automation, and the organization of sorting operations. A comprehensive analysis is conducted of train make-up and break-up technologies, existing methods for calculating the main technological parameters of hump yards, and approaches to managing the sorting process. The feasibility of applying a systems approach to substantiate rational technological parameters of hump yards is justified, enabling consideration of the interrelations among technical, technological, and operational factors. A scientific approach to implementing rational parameters of a hump yard is proposed, aimed at improving the efficiency and safety of train break-up operations. A techno-economic justification is provided for selecting the optimal variant of technological parameters of a hump yard, taking into account operating costs, energy efficiency, and the quality of the sorting process.