Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31337
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorСіренко, К. А.-
dc.contributor.authorМазур, В. Л.-
dc.contributor.authorSirenko, К. A.-
dc.contributor.authorMazur, V. L.-
dc.date.accessioned2026-03-14T17:38:15Z-
dc.date.available2026-03-14T17:38:15Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationСіренко К. А. Негативні наслідки застосування гальмівних композиційних колодок на залізничному транспорту України (економічні та екологічні аспекти) / К. А. Сіренко, В. Л. Мазур // Прогресивні технології засобів транспорту: тези 3-ї міжнар. наук.-техн. конф. (3-4 грудня 2025 р.). - Харків: УкрДУЗТ, 2025. - С. 132-134.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31337-
dc.description.abstractОбсяги виробництва і застосування гальмівних колодок для транспортних засобів залізниці в Україні складають сотні тисяч штук на рік. У звʼязку із зазначеним актуалізувалися економічні і екологічні питання щодо ефективності експлуатації гальмівних колодок, виготовлених із різних матеріалів, а саме із чавуну та із композиційної (композитної) гумосуміші, яка формується з багатьох компонентів і речовин у різних пропорціях. Головними компонентами гумосуміші «композиційних» колодок є каучук (гума), барит, керамзит, глинозем, вулканізуючі агенти, вуглець технічний, сірка, синтетичні смоли, доломітова мука та інші речовини.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleНегативні наслідки застосування гальмівних композиційних колодок на залізничному транспорту України (економічні та екологічні аспекти)uk_UA
dc.title.alternativeNegative consequences of the use of composite brake pads on railway transport in Ukraine (economic and environmental aspects)uk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Прогресивні технології засобів транспорту

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Сіренко.pdf638.55 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.