Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31402Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Ловська, Альона Олександрівна | - |
| dc.contributor.author | Равлюк, Василь Григорович | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-25T05:39:19Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-25T05:39:19Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | - |
| dc.identifier.citation | Ловська А. О. Особливості модернізації елементів гальмових важільних передач візків вантажних вагонів / А. О. Ловська, В. Г. Равлюк // Наукові підсумки 2022 року: XІ наукова конференція, 20 грудня 2022 р.: збірка наукових тез. – Харків: Технологічний Центр, 2022. – С.45. | uk_UA |
| dc.identifier.isbn | 978-617-7319-62-6 | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31402 | - |
| dc.description.abstract | Гальмова система вантажного вагона є одним з головних засобів, які гарантують безпеку руху та зростання швидкості поїздів на АТ «Укрзалізниця». Тому вдосконаленню її елементів повинна приділятися особлива увага. Важливо сказати, що натепер в гальмовій системі вантажних вагонів спостерігаються масові відмови пристроїв M 1180.000 для рівномірного зносу гальмових колодок. У результаті цього близько 90 % колодок у кожному вантажному поїзді під час руху без гальмування нахилені й труться верхніми кінцями об поверхню кочення коліс, що створює місцеві стертості в колодках на значній довжині. | uk_UA |
| dc.publisher | Технологічний центр | uk_UA |
| dc.title | Особливості модернізації елементів гальмових важільних передач візків вантажних вагонів | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2022 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Ловська А..pdf | 1.31 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.