Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31847
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorСердюк, Василь Романович-
dc.contributor.authorРудченко, Д.Г.-
dc.contributor.authorSerdyuk, V.R.-
dc.contributor.authorRudchenko, D.G.-
dc.date.accessioned2026-04-22T16:20:45Z-
dc.date.available2026-04-22T16:20:45Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.citationСердюк В. Г. Шляхи зниження енергетичної складової при виробництві пористого бетону автоклавного тверднення / В. Г. Сердюк, Д. Г. Рудченко // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 9-ої міжнародної науково-технічної конференції (17-19 листопада 2021 р.). – Харків: УкрДУЗТ, 2021. – С. 256-257.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31847-
dc.description.abstractГазобетон автоклавного тверднення на сьогодні являються основним стіновим матеріалом, який стрімко витісняє з будівельному ринку традиційні стінові метеріали – глиняну, силікатну цеглу, керамзитобетон. За загальними обсягами його виробництва Україна потіснила Німеччину і вийшла на 4 місце в Європі після РФ, Туреччини і Польщі.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleШляхи зниження енергетичної складової при виробництві пористого бетону автоклавного твердненняuk_UA
dc.title.alternativeReduced hoses of energy storage when vibrating porous concrete autoclave soliduk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Serdyuk.pdf1.95 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.