Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32077Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Kurhan, D.M. | - |
| dc.contributor.author | Kurhan, M.B. | - |
| dc.date.accessioned | 2026-05-03T16:14:27Z | - |
| dc.date.available | 2026-05-03T16:14:27Z | - |
| dc.date.issued | 2019 | - |
| dc.identifier.citation | Kurhan D.M. Modeling the dynamic response of railway track / D.M. Kurhan, M.B. Kurhan // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 8-ої міжнар. науково-техн. конф., 20-22 листопада 2019 р. Частина 1. – Харків: УкрДУЗТ, 2019. – С. 12-14. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32077 | - |
| dc.description.abstract | For a long time, the stress-strain state of the railway track was described by static models, or quasi-static ones, which in one form or another took into account the dynamics of loading on the track. For many needs, this approach could be considered adequate today. But there is a class of problems that requires considering the dynamics of not only rolling stock, but also the railway track reaction. | uk_UA |
| dc.language.iso | en | uk_UA |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Modeling the dynamic response of railway track | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті. Ч. 1 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Kurhan.pdf | 2.46 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.