Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32150
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorБутнік, Сергій Володимирович-
dc.contributor.authorМозговий, Андрій Олексійович-
dc.contributor.authorButnik, S.V.-
dc.contributor.authorMozgovyi, A.О.-
dc.date.accessioned2026-05-07T04:28:14Z-
dc.date.available2026-05-07T04:28:14Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationБутнік С. В. Досвід практичного будівництва гребель з укоченого бетону / С.В. Бутнік, А.О. Мозговий // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті: тези доповідей 8-ої міжнар. науково-техн. конф., 20-22 листопада 2019 р. Частина 2. – Харків: УкрДУЗТ, 2019. – С. 38-39.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32150-
dc.description.abstractЗастосування укоченого бетону є найбільш важливим досягненням в технології зведення бетонних гребель за останню чверть століття. В цій технології завдяки повній механізації бетонних робіт скорочуються витрати праці і тривалість будівництва [1]. Крім того, застосування технології укоченого бетону дає проектувальникам можливість економічного відновлення існуючих бетонних гребель, які не мають достатню стійкість проти зсуву і потребують встановлення контрфорсів, а також можливістю реконструкції земляних гребель з недостатньою потужністю водоскиду.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleДосвід практичного будівництва гребель з укоченого бетонуuk_UA
dc.title.alternativeExperience in practical construction of roller compacted concrete damsuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Розташовується у зібраннях:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті. Ч. 2

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Butnik.pdf2.85 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.