Теоретико-методологічні основи маркетингового управління розвитком залізничного транспорту в умовах цифровізації

Abstract

UA: Дисертація присвячена розробленню теоретико-методологічних засад, методичних підходів і практичних рекомендацій щодо маркетингового управління розвитком залізничного транспорту в умовах реалізації цифрових змін у галузі. З’ясовано передумови та визначено етапи розвитку маркетингового управління, розкрито зміст та розвинуто класифікацію його видів, розроблено концепцію маркетингового управління розвитком залізничного транспорту, яка ґрунтується на засадах крос-функціональності. Сформовано механізм маркетингового управління розвитком залізничного транспорту, ідентифіковано послідовність становлення концепції формування цифрового потенціалу маркетингового управління розвитком залізничної галузі. Розроблено теоретико-методологічні положення щодо формування моделі партнерської бізнес-екосистеми залізничного транспорту, надано пропозиції щодо управління екологічними партнерськими комунікаціями в залізничній галузі та сформовано стратегію наскрізного партнерства залізничного транспорту. Доповнено науково-категоріальний апарат поняттям «конструктивний конкурентний ландшафт залізничного транспорту», розроблено теоретикометодичні основи маркетингового управління розвитком коопетиції та удосконалено організаційні засади підвищення ефективності маркетингового управління інноваційним розвитком залізничного транспорту. Розвинуто положення щодо проєктування резильєнтної клієнтоорієнтованої стратегії та сформовано модель маркетингового управління взаємовідносинами з клієнтами залізничного транспорту на засадах ефективної комунікації та створення здорових суспільних відносин.

EN: The dissertation focuses on developing the theoretical and methodological foundations and approaches for the marketing management of railway transport development in the context of the sector's digital transformation. The prerequisites and stages of marketing management development are identified and clarified, while its classification is expanded to encompass characteristics such as periodicity, level, causes, depth of change, and duration of implementation. The concept of marketing management for the development of railway transport is grounded in crossfunctional principles and involves designing a dynamic, integrated system of managerial influences, formed through the synthesis of marketing principles and the alignment of strategic, tactical, and communication–interface components of management. A mechanism of marketing management for railway transport development is formulated, integrating strategic control into the architectural framework of marketing tools. This ensures cross-functional coordination, transforms partnership interaction technologies, and enables the implementation of a customer-centric model of sectoral growth. The threestage process of developing the digital potential of marketing management in the railway sector is delineated, with the final stage specifying the purpose, objectives, and tasks of generating digital potential, as well as defining its informational, marketing, managerial, organisational, and innovative components. Theoretical and methodological provisions for developing a model of a partnership business ecosystem in railway transport are proposed, based on the principles of end-toend interaction, circularity, and co-ambidexterity. These outline the directions and instruments for generating systemic–synergistic partnership values through the strategic integration of railway transport with other market actors and the use of innovative partnership marketing levers. Recommendations are provided for managing environmental partnership communications in the railway sector, considering the transformation of principles and models of circular interaction among economic entities. This approach envisages phased generation and realisation of the railway sector’s circular potential through the application of circular marketing tools. A strategy for end-to-end partnership in railway transport is formulated, considering the impact of global transformations in the transport and logistics sphere and defining directions, objectives, and tools for building sustainable partnerships between railway transport and other participants in the transport and logistics market, with the aim of providing comprehensive services and generating environmentally friendly and digital transport solutions. The scientific and conceptual framework is expanded by introducing the concept of a constructive competitive landscape of railway transport, understood as a balanced structural composition of competition elements (actors and mechanisms) within a polyhybrid competitive environment. This construct contributes to increasing the social value of railway transport, reflected in the growth of consumer numbers and loyalty, improvements in business process quality, and the fulfilment of socially significant functions by the industry. The theoretical and methodological foundations of marketing management for coopetition development are elaborated, encompassing the classification of coopetition types, an approach to assessing coopetition barriers through indicators of communicative–managerial mistrust, organisational and technological incompatibility, regulatory complexity, economic infeasibility, and human resource limitations, as well as the introduction of a digital coopetition regulator and a marketing toolkit that ensures effective collaboration. The organisational principles for improving the efficiency of marketing management of innovative railway transport development are refined through the establishment of a Competence–Marketing Agency for Innovative Railway Development, comprising analytical, educational–knowledge, communication– coordination, and project sectors, with their respective functions and areas of activity specified. Provisions are developed for designing a resilient, customer-oriented strategy aimed at ensuring stability in the face of crisis challenges, maintaining a high level of customer focus, and proactively anticipating customer needs. A model of marketing management of customer relationships in railway transport is proposed, grounded in the principles of intersubjectivity, temporality, and empathy. It defines strategic goals and tools for achieving emotional, social, and value-based partnerships between railway transport and service users through the development of trust, mutual understanding, and co-creation of experience.