Підвищення довговічності роботи залізничної колії за рахунок мінімізації зносу рейок в кривих

Abstract

Зниження інтенсивності зносу гребенів коліс рухомого складу і рейок є одним із актуальних завдань на залізничному транспорті. Аналіз наукових результатів, опублікованих різними авторами, показав, що ця проблема до кінця не вирішена. Причин, що призводять до зносу, багато, але системного підходу і досить обґрунтованої кількісної оцінки впливу різних чинників на інтенсивність зносу немає. Характер взаємодії в системі колесо-рейка визначається багатьма факторами, найважливішими з яких є динамічні, залежні від конструкції колії та рухомого складу та умов їх взаємодії, а також трибологічні – тиск в місці контакту, просковзування, стан поверхонь колеса і рейки.