Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32481
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorРоманенко, Виктория Владимировна-
dc.contributor.authorПолозов, Алексей Николаевич-
dc.contributor.authorКуксо, А.А.-
dc.contributor.authorRomanenko, V.V.-
dc.contributor.authorPolozov, A.N.-
dc.contributor.authorKukso, A.A.-
dc.date.accessioned2026-06-02T07:39:06Z-
dc.date.available2026-06-02T07:39:06Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationРоманенко В. В. Исследование криволинейных участков железнодорожного пути / В.В. Романенко, А.Н. Полозов, А.А. Куксо // Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті : тези доповідей 7-ої Міжнар. наук.-техн. конф., 14-16 листопада 2018 р. - Харків : УкрДУЗТ, 2018. - С. 60-62.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/32481-
dc.description.abstractОдним из важнейших направлений транспортной политики на железнодорожном транспорте в большинстве стран, в том числе и РБ, является внедрение высоких технологий, которые обеспечивают повышение скоростей движения поездов. Так, например, в пределах Жлобинской дистанции пути на направлении Гомель–Минск была проведена электрификация, после которой был введен в обращение электропоезд ЭПг (Stadler), для которого возможно развитие скорости выше установленной на сегодняшний день для пассажирских поездов 120 км/ч.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleИсследование криволинейных участков железнодорожного путиuk_UA
dc.title.alternativeInvestigation of curvolinear sites of the railwayuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Проблеми надійності та довговічності інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Romanenko.pdf2.65 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.