Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33068
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorГерлици, Юрай-
dc.contributor.authorГорбунов, Николай Иванович-
dc.contributor.authorКравченко, Екатерина Александровна-
dc.contributor.authorЛак, Томаш-
dc.contributor.authorGerlici, J.-
dc.contributor.authorGorbunov, M.-
dc.contributor.authorKravchenko, К.-
dc.contributor.authorLack, Т.-
dc.date.accessioned2026-07-14T04:07:03Z-
dc.date.available2026-07-14T04:07:03Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationРезервы реализации тягового и тормозного усилия рельсового транспортного средства / Ю. Герлици, Н.И. Горбунов, Е.А. Кравченко, Т. Лак // Технології та інфраструктура транспорту : тези доп. Міжнар. наук.-техн. конф., 14-16 травня 2018 р. – Харків : УкрДУЗТ, 2018. – С. 99-100.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/33068-
dc.description.abstractСложный характер процесса взаимодействия колесной пары с рельсовой колеёй, изменение параметров экипажа в процессе эксплуатации, необходимость удовлетворения ряду противоречивых конструктивных решений и выборе из них компромиссных, требует использования эффективного критерия, который позволит оценить варианты и определить рациональные решения по достижению максимально реализуемой силы тяги и торможения для повышения эффективности и конкурентоспособности тяговой единицы.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleРезервы реализации тягового и тормозного усилия рельсового транспортного средстваuk_UA
dc.title.alternativeTraction and braking force reserve of a rail vehicleuk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Технології та інфраструктура транспорту

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Gerlici.pdf1.65 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.