Определение системы диагностирования ТЭД с учетом выбора предпочтительных элементов с изменяющейся интенсивностью отказов

Abstract

Исследования, касательно систем содержания технических объектов, осуществляемые в настоящее время [1, 2], направлены на обоснование ответа на вопрос: проведение диагностирования является целью выполнения планового технического обслуживания локомотивов или диагностирование есть лишь фактор, который корректирует плановую систему и объемы ремонтных работ. В настоящее время современные системы содержания тягового электродвигателя (ТЭД) строятся с использованием наблюдений о текущем состоянии, что с необходимостью приводит к разработке устройств и систем диагностирования.