Удосконалення системи організації роботи залізничного напрямку шляхом визначення інтенсивності руху спеціалізованих поїздопотоків

Abstract

Для більш економічного і швидкого пропуску кожного окремого вагонопотоку важливим є вибір інтервалу між поїздами у потоці. Від вибраного інтервалу між рухом поїздів на залізничному напрямку залежить як величина необхідного парку локомотивів та локомотивних бригад для його обслуговування, так і сумарних витрат одержувачів вантажів на кінцевих станціях маршруту. В умовах зростання дефіциту тягового рухомого складу та високої вартості енергоресурсів витрати ПАТ «Українська залізниця» на просування поїздопотоків стають співставними з витратами, що несуть одержувачі вантажу на кінцевих станціях маршрутів з причини зміни інтервалу надходження вантажів (штрафи за простій суден у портах, витрати на нерівномірний процес перевалки для подальшого руху вантажу на експорт, тощо).