Удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації

Abstract

UA: Метою дослідження є удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації з урахуванням вимог інтероперабельності, з метою підвищення ефективності логістичних процесів, покращення взаємодії між видами транспорту та забезпечення стійкості транспортної системи. Об'єктом дослідження є процес мультимодальних вантажних перевезень за участю залізничного транспорту. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів і висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та їх новизна. Наукова новизна роботи полягає в обгрунтуванні та реалізації концептуального підходу до удосконалення організації мультимодальних перевезень в умовах цифровізації, що враховує як технікотехнологічні, так і інформацій ні аспекти взаємодії між видами транспорту. У межах дослідження вперше запропоновано модель оптимізації мультимодального маршруту, яка враховує не лише економічні та часові параметри, а й рівень інтероперабельності, цифрової сумісності та стикових обмежень транспортних ланцюгів. Теоретичне значення має також систематизація факторів, що впливають на ефективність цифрових рішень у мультимодальній логістиці, зокрема таких, як час обробки інформації, рівень автоматизації контрольних процедур та адаптивність маршрутної структури.

EN: Purpose of the Study. The aim of this research is to improve the organization of multimodal freight transportation under digitalization conditions, considering interoperability requirements, in order to enhance the efficiency of logistics processes, improve intermodal coordination, and ensure the sustainability of the transport system. Research Object. The process of multimodal freight transportation involving railway transport. Research Methods. The reliability of the obtained results and conclusions is ensured by the selected research methods. The study utilizes both empirical and theoretical approaches. Empirical methods include comparison, measurement, description, and data analysis (quantitative and qualitative). Theoretical methods involve analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Scientific Novelty. The scientific novelty of this work lies in the justification and implementation of a conceptual approach to improving the organization of multimodal transportation in the context of digitalization, taking into account both technical-technological and informational aspects of intermodal interaction. Within the scope of the study, a novel optimization model for multimodal routing is proposed, which considers not only economic and time parameters but also the level of interoperability, digital compatibility, and connection constraints in transport chains. The theoretical significance is supported by the systematization of factors influencing the effectiveness of digital solutions in multimodal logistics, such as data processing time, the degree of automation in control procedures, and the adaptability of route structures.