Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4218
Title: Удосконалення системи контролю витрат дизельного палива маневровими тепловозами в експлуатації
Other Titles: Совершенствование системы контроля расхода дизельного топлива маневровыми тепловозами в эксплуатации
Improving the system of control of diesel fuel consumption of shunting locomotives in operation
Authors: Трихліб, Олексій Дмитрович
Трихлеб, А. Д.
Trihlіb, A. D.
Keywords: контроль
облік
тепловози
тяга поїздів
бази палива
енерговитрати
режими роботи
системи
датчики
учет
автоматизация
тепловозы
тяга поездов
базы топлива
энергозатраты
режимы работы
системы
датчики
control
account
automation
locomotives
draft of trains
bases of fuel
energy consumption
operating modes
systems
sensors
Issue Date: 2017
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Трихліб О. Д. Удосконалення системи контролю витрат дизельного палива маневровими тепловозами в експлуатації : автореф. дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів / Олексій Дмитрович Трихліб ; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2017. - 23 с.
Abstract: UA: Трихліб О. Д. Удосконалення системи контролю витрат дизельного палива маневровими тепловозами в експлуатації. Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів. – Український державний університет залізничного транспорту МОН України, Харків, 2017. Дисертаційна робота присвячена питанням підвищення ефективності системи контролю за витратою дизельного палива при здійсненні маневрової роботи локомотивів на залізничному транспорті. Проведено дослідження впливу різних експлуатаційних і технологічних факторів на величину похибки здійснюваних вимірів. Значна частина дисертаційної роботи присвячена розробленню методів підвищення точності контролю використання нафтопродуктів. Уточнено методику обліку реальної кількості нафтопродуктів за їх наявности на базах палива, обліку кількості палива у стикових елементах системи паливовикористання (у процесі екіпірування), розглянуто алгоритмічні методи підвищення точності вимірювань. Удосконалено конструкцію датчиків, які проводять заміри в системі контролю витрати палива «БІС-Рм». Розроблено стаціонарну підсистему на основі побудованих алгоритмів і програмного забезпечення, що забезпечує в автоматизованому режимі зчитування даних реєстрації вимірюваної витрати палива, аналіз і контроль за витратою палива. Розглянуто техніко-економічну ефективність застосування автоматизованої системи обліку і контролю дизельного палива. RU: Трихлеб А. Д. Совершенствование системы контроля расхода дизельного топлива маневровыми тепловозами в эксплуатации. – Рукопись. Диссертация на соискание научной степени кандидата технических наук по специальности 05.22.07 – подвижной состав железных дорог и тяга поездов. – Украинский государственный университет железнодорожного транспорта МОН Украины, Харьков, 2017. Диссертация посвящена вопросам повышения эффективности системы контроля за расходом дизельного топлива при осуществлении маневровой работы локомотивов на железнодорожном транспорте. На основании проведенного анализа существующего положения по автоматизации производственных процессов подразделов локомотивного хозяйства, в том числе структуры программно-технических средств систем управления, сделан вывод о том, что без дальнейшего усовершенствования современных АСУ и их технической базы обеспечить эффективность и достоверность результатов контроля практически невозможно. Одним из ключевых направлений развития данной структуры является создание единой корпоративной системы управления приобретением и потреблением энергоресурсов. Проведено исследование и классификация потерь нефтепродуктов. Разработана методика расчета технологических затрат по каждому объекту резервуарного парка. Проанализированы основные характеристики дизельного топлива, которые влияют на точность определения его количества при осуществлении измерений. Приведены результаты исследования влияния на точность измерений конструкции топливных баков тепловозов и угла наклона их относительно горизонтального положения. Проанализированы разные методы измерения количества жидкости, которые отличаются принципом действия и функциональными возможностями. Обоснованы условия выбора того или иного измерителя с учетом оценки его технологической и экономической эффективности, а также с учетом специфики работы по месту использования. Проведено исследование влияния разных эксплуатационных и технологических факторов на величину погрешности осуществляемых измерений. Получено математическое выражение для оценки погрешности и проведен анализ данного выражения с целью выявления факторов, которые влияют на погрешность измерения в наибольшей мере. Значительная часть диссертационной работы посвящена разработке методов повышения точности учета и контроля использования нефтепродуктов. Теоретической основой для разработки данных методов явилась математическая модель «движения» дизельного топлива при его применении на железнодорожном транспорте. Уточнена методика учета реального количества нефтепродуктов в резервуарах на базах топлива, учета количества топлива в стыковых элементах системы топливоиспользования (в процессе экипировки), рассмотрены алгоритмические методы повышения точности измерений, усовершенствована конструкция датчиков, которые применяются в системе контроля расхода топлива « БИС-Рм». Для учета текущего технического состояния ДГУ тепловозов и внесения соответствующих корректировок в расчетные зависимости для определения эксплуатационного расхода топлива разработана математическая модель, где используются коэффициенты приведения условий фиксации фактического расхода топлива к стандартным условиям, а также учитывается влияние переходных процессов ДГУ на расход топлива в режимах нагрузки и холостого хода. Разработана стационарная подсистема, которая обеспечивает в автоматизированном режиме считывание данных регистрации измеренного расхода топлива, анализ и контроль за расходом топлива на основе разработанных алгоритмов и программного обеспечения. Рассмотрена технико-экономическая эффективность применения автоматизированной системы учета и контроля дизельного топлива. EN: Trihlіb A. D. Improving the system of control of diesel fuel consumption of shunting locomotives in operation - Тhe Manuscript. The thesis on competition of scientific degree of Candidate of Technical Sciences in the specialty 05.22.07 - railway rolling stock and traction of trains.- Ukrainian state university of railway transport of the Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkіv, 2017. The paper is devoted to improve the efficiency of the diesel fuel consumption monitoring system. The thesis is devoted the questions of increase of system effectiveness for control a consumption of diesel fuel at implementation of shunting work of locomotives on railway transport. The considerable part of dissertation work is devoted to development of methods of increase of accuracy of the account and control of use of oil products. The technique of the accounting of real amount of oil products in tanks on bases of fuel, the accounting of amount of fuel in butt elements of system of fuel usage is specified (in the course of equipment), are considered algorithmic methods of increase of accuracy of measurements, improved the design of the sensors " BISRM, which are used in the control of fuel consumption. It has been developed a stationary system on the basis of developed algorithms and software that provides automated data reading of the recording of the measured fuel consumption analysis and monitoring fuel consumption The work has considered technical and economic efficiency of use of the automated system of the account and control of diesel fuel is considered.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/4218
Appears in Collections:2017

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Aref_Trihlib A.D.pdf1.03 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.