Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5074Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Нерубацький, Володимир Павлович | - |
| dc.contributor.author | Плахтій, Олександр Андрійович | - |
| dc.date.accessioned | 2021-01-13T10:47:17Z | - |
| dc.date.available | 2021-01-13T10:47:17Z | - |
| dc.date.issued | 2019 | - |
| dc.identifier.citation | Нерубацький В. П. Підвищення енергоефективності рухомого складу з асинхронним електроприводом / В. П. Нерубацький, О. А. Плахтій // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті : тези стендових доповідей та виступів учасників 32-ї міжнародної науково-практичної конференції "Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті" (Харків, 24-25 жовтня, 2019 р.). – 2019. – № 4 (додаток). – С. 11–13. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1681-4886 (рrint); 2413-3833 (online) | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/5074 | - |
| dc.description.abstract | Все більшого застосування в сучасних тепловозах знаходить асинхронний електропривод. Він використовується в таких тепловозах, як 2ТЕ25А, 2ТЕ33А, 2ТЕ33АС та інші. Навіть в сучасних тепловозах коефіцієнт корисної дії є досить низьким, тому актуальною задачею є підвищення коефіцієнту корисної дії електропередачі тепловоза. Частково це може бути досягнуто за допомогою використання багаторівневих автономних інверторів напруги (БАІН). | - |
| dc.publisher | Український державний університет залізничного транспорту | uk_UA |
| dc.title | Підвищення енергоефективності рухомого складу з асинхронним електроприводом | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | № 4 (додаток) | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Нерубацький.pdf | 252.69 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.