Удосконалення технології пасажирських залізничних перевезень у безпересадковому сполученні

Abstract

UA: Дисертацію присвячено вирішенню задачі удосконалення технології пасажирських залізничних перевезень у безпересадковому сполученні в спеціальних вагонах, що, на відмінність від відомих раніше досліджень, враховує можливість мінімізації простоїв пасажирських залізничних вагонів на усіх технологічних етапах. Виявлено кластер потенційних пасажирів спеціальних вагонів за рахунок використання теорії кластерізації. Сформована автоматизована модель розробки розкладу руху спеціальних вагонів у безпересадковому сполученні, яка на відміну від відомих, дозволяє вирішувати основні проблеми формування розкладу руху на оперативному рівні за допомогою теорії розкладу. Досліджено процес оцінювання зручності часу прибуття-відправлення спеціальних вагонів до пунктів призначення, з можливістю його використання у комплексі функціональних задач автоматизованої системи керування пасажирськими перевезеннями Укрзалізниці з метою формування системи підтримки прийняття рішень при формуванні розкладу руху спеціальних вагонів. Для оцінки економічної доцільності організації руху у спеціальних пасажирських вагонах використано метод одиничних витратних ставок. Економічний ефект виникає за рахунок раціонального використання наявного рухомого складу при перевезеннях організованих груп пасажирів у безпересадковому сполученні. EN: The thesis is devoted to the problem of improving direct passenger rail transportation technology in special cars that, unlike previously known researches, takes into account the possibility of minimizing downtime of passenger rail cars at all process stages. A cluster of potential passengers of special cars was revealed through the use of clustering theory. An automated model was created for the development of schedule for special cars in direct railway communication that, unlike known models, can solve main problems in schedule formation at the operational level through the use of scheduling theory. The process of evaluating convenience of arrival-departure time of special cars to destination points was studied with the possibility of its use in complex of functional tasks of Ukrzaliznytsia’s Automated Passenger Traffic Control System in order to develop a decision support system when forming schedule of special cars. To assess the economic feasibility of transportation in special passenger cars a method of single consumable rates was used. The economic effect appears due to the rational use of existing rolling stock for transportation of organized groups of passengers in direct communication.