Адаптивне управління інноваційно-інвестиційним розвитком підприємств залізничного транспорту

Abstract

UA: Дисертацію присвячено науково-теоретичним, методичним і практичним аспектам адаптивного управління інноваційно-інвестиційним розвитком підприємств залізничного транспорту. У роботі визначено сутність понять «інновація», «інвестиції», «інноваційно-інвестиційна діяльність» та «адаптивне управління інноваційно-інвестиційним розвитком»; досліджено основні аналітичні підходи та методи оцінки адаптивного управління інноваційно-інвестиційним розвитком та його функціональних складових. Обґрунтовано необхідність вирішення проблем адаптивного управління інноваційно-інвестиційним розвитком підприємств залізничного транспорту в сучасних умовах господарювання, проаналізовано теоретико-методичні аспекти формування інноваційно-інвестиційного розвитку підприємств як економічного процесу. Досліджено методи оцінки інноваційно-інвестиційного розвитку підприємств та проведено комплексну і рейтингову оцінку інноваційно-інвестиційного розвитку підприємств залізничного транспорту. Розроблено стратегію адаптивного управління інноваційно-інвестиційним розвитком підприємств, проведено прогнозування рівня інноваційно-інвестиційного розвитку підприємств залізничного транспорту та запропоновано механізм адаптивного управління інноваційно-інвестиційним розвитком цих підприємств. Запропоновано методику нейтралізації ризиків інноваційно-інвестиційного розвитку підприємств залізничного транспорту в адаптивному управлінні. RU: В первом разделе – «Теоретические основы адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий» – обоснована необходимость решения проблем адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием на предприятиях железнодорожного транспорта в современных условиях хозяйствования; рассмотрены основные теоретические подходы к определению понятий «инновации», «инвестиции», «инновационно-инвестиционное развитие», «адаптивное управление»; установлена взаимосвязь между понятиями «инновации» и «инвестиции»; проведена систематизация методов оценки инновационно-инвестиционного развития предприятий; обоснована необходимость применения системы адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий. В диссертационной работе на основе теоретического обобщения понятий «инновационно-инвестиционное развитие» и «адаптивное управление» уточнено содержание понятия «адаптивное управление инновационно-инвестиционным развитием», под которым понимают гибкую систему управления, включающую совокупность целенаправленных и последовательных действий, направленных на использование ресурсов и возможностей целедостижение с учетом внутренних и внешних воздействий инновационно-инвестиционного развития, и способность адаптироваться в конкурентной среде. Автором систематизированы методы оценки инновационно-инвестиционного развития предприятий, основанных на формировании оптимального баланса показателей с учетом особенностей специфики деятельности предприятий железнодорожного транспорта и обеспечивающих решение конкретных задач в процессе принятия решений по адаптивному управлению инновационно-инвестиционным развитием предприятий железнодорожного транспорта. Во втором разделе – «Анализ и оценка инновационно-инвестиционного развития предприятий железнодорожного транспорта» – проведена комплексная и рейтинговая оценка составляющих инновационно-инвестиционного развития предприятий железнодорожного транспорта, разработан методический подход к адаптивному управлению инновационно-инвестиционным развитием предприятий, а также кластерная модель оценки инновационно-инвестиционного развития этих предприятий. В рамках предложенного методического подхода с помощью метода таксономии определены интегральные показатели инновационно-инвестиционного развития предприятий железнодорожного транспорта. В работе построена экономико-математическая модель зависимости общего интегрального показателя показателей составляющих инновационно-инвестиционного развития и выделены четыре кластера в зависимости от его уровня, для каждого из которых составлена модель управленческих воздействий, имеющая высокую степень адаптированности с точки зрения практического использования, подтверждают выборке показателей уравнения регрессии, которые являются наиболее индикативными и чувствительными в условиях современных экономических отношений. В третьем разделе – «Совершенствование методического обеспечения адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий железнодорожного транспорта» – разработана стратегически ориентированная модель адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий железнодорожного транспорта; осуществлен прогноз уровня инновационно-инвестиционного развития предприятий железнодорожного транспорта и предложен механизм адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием этих предприятий; предложена методика нейтрализации рисков инновационно-инвестиционного развития предприятий железнодорожного транспорта в адаптивном управлении. Автором разработана стратегия адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий железнодорожного транспорта. Для каждого кластера предприятий железнодорожного транспорта разработаны мероприятия стратегического и тактического характера с целью повышения уровня адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием этих предприятий, что позволяет принимать управленческие решения, которые по своей функциональной направленности должны быть комплексными, гибкими, масштабными, надежными и целостными. Автором обосновано, что в рамках методического обеспечения адаптивного управления целесообразно разработать механизм адаптивного управления инновационно-инвестиционным развитием предприятий железнодорожного транспорта. Доказано, что эффективность деятельности предприятий железнодорожного транспорта в условиях финансовой нестабильности не только определяется показателями доходности, но и существенно зависит от уровня риска. EN: The thesis is devoted to scientific and theoretical, methodological and practical aspects of adaptive management of innovation and investment development of railway transport enterprises. In this paper, the essence of the concept of "innovation", "investment and innovation activity", "adaptive management of innovation and investment development”, the basic analytical approaches and methods for assessing adaptive management of innovation and investment development and its functional components are researched. The author substantiates the need to address the problems of adaptive management of innovation and investment development of rail transport enterprises in the contemporary economy, analyzes the theoretical and methodological aspects of innovation and investment development of companies as an economic process. This paper investigates methods for assessing innovation and investment development of companies and conducts a comprehensive evaluation and ranking of innovation and investment development of railway transport enterprises. The thesis developed a strategy of adaptive management of innovation and investment development of companies, predicted the level of innovation and investment development of rail transport enterprises and the mechanism of adaptive management of innovation and investment development of railway transport enterprises is proposed. The method of neutralizing the risks of innovation and investment development of railway enterprises in an adaptive management is offered.