Забезпечення конкурентоспроможності національної мережі міжнародних транспортних коридорів

Abstract

UA: Дисертаційна роботу присвячено поглибленню теоретичних основ конкурентоспроможності національної мережі міжнародних транспортних коридорів та наданню практичних рекомендацій щодо її забезпечення. У дисертаційній роботі проаналізовано досвід країн світу щодо розвитку та розбудови міжнародних транспортних коридорів, обґрунтовано необхідність залучення зовнішніх вантажопотоків до вітчизняної мережі МТК; удосконалено визначення поняття «міжнародні транспортні коридори» як складової глобальної макрологістичної системи; визначено поняття конкурентоспроможності національної мережі міжнародних транспортних коридорів; запропоновані фактори, які формують та забезпечують конкурентоспроможність національної мережі МТК; розглянуто та надано характеристику складових елементів конкурентоспроможності національної мережі МТК; уточнено поняття «транзитоспроможність країни»; запропоновано методичний підхід до оцінки технічної складової транзитоспроможності країни; обґрунтовано необхідность створення конгломерату як організаційної структури, що використовує переваги національної мережі МТК з метою забезпечення конкурентоспроможності промислового та транспортних секторів економіки України; дістав подальшого розвитку методичний підхід до розрахунку економічного ефекту діяльності конгломерату. RU: Диссертационная работа посвящена углублению теоретических основ конкурентоспособности национальной сети международных транспортных коридоров и предоставлению практических рекомендаций относительно ее обеспечения. В диссертации исследованы основные направления современной транспортной политики стран-соседей Украины, роль международных транспортных коридоров (МТК) в современных условиях ведения хозяйства, национальная сеть МТК и основные направлении ее развития. Усовершенствовано определение сущности понятия «международные транспортные коридоры» как элемент макрологистической системы. Обоснована необходимость привлечения внешних грузопотоков на территорию Украины. Усовершенствован подход к понятию конкурентоспособность национальной сети МТК. Исследованы основные факторы, которые влияют на конкурентоспособность систем разных уровней хозяйствования и на их основе выделены факторы, которые формируют и обеспечивают конкурентоспособность национальной сети МТК. К таким факторам следует отнести: политическая ситуация в стране, внешнеэкономические связи с другими государствами, эффективное управление транспортным комплексом страны, транзитная, транспортная и тарифная политика страны, уровень развития транспортной инфраструктуры, научно-технологический потенциал транспортной отрасли, уровень квалификации персонала транспортных предприятий и т.п. На основе факторов влияния на конкурентоспособность украинской сети МТК были выделены основные составные части конкурентоспособности национальной сети МТК, которые в условиях международного рынка перевозок способствовали формированию модели конкурентоспособности национальной сети МТК. К таким составляющим относятся: транзитоспособность Украины, эффективность транспортно-логистической системы, конкурентоспособность отечественных компаний-перевозчиков. EN: The dissertation is devoted to deepening of theoretical bases of competitiveness of a national network of the international transport corridors and granting of practical recommendations concerning its maintenance. It is analysed the experience of the countries concerning development and developments of the international transport corridors, necessity of attraction of external goods traffics to domestic network of ITC; concept definition "the international transport corridors" as making global macrologistical system is improved; the concept of competitiveness of a national network of the internal transport corridors is defined; factors which form and provide competitiveness of national network ITC; it is considered and given the characteristic of components of competitiveness of national network ITC; the concept "transitivity of a country" is specified; the methodical approach to an estimation of a technical part of transitivity of a country is offered; necessity of creation of a conglomerate as an organizational structure which uses advantages of national network ITC for the purpose of maintenance of competitiveness of industrial and transport sectors of economy of Ukraine is proved; further development the methodical approach to calculation of economic benefit of activity of a conglomerate.