Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6570
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorКаграманян, Артур Олександрович-
dc.contributor.authorКотенко, Анатолій Миколайович-
dc.contributor.authorЛаврухін, Олександр Валерійович-
dc.contributor.authorДунаєвський, Леонід Маркович-
dc.contributor.authorКозодой, Дмитро Сергійович-
dc.contributor.authorЗмій, Сергій Олексійович-
dc.date.accessioned2021-05-12T09:48:48Z-
dc.date.available2021-05-12T09:48:48Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationПат. № 116664 Україна Спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції / винахідники : А. О. Каграманян, А. М. Котенко, О. В. Лаврухін, Л. М. Дунаєвський, Д. С. Козодой, С. О. Змій ; володілець : Український державний університет залізничного транспорту ; заявл. 25.02.2016 ; опубл. 25.04.2018, Бюл. № 8.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6570-
dc.description.abstract1. Об'єкт винаходу: спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. 2. Галузь застосування: Винахід стосується залізничного транспорту, а більш конкретно - способу контролю місцезнаходження рухомого складу, що знаходиться на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. 3. Суть винаходу: спосіб контролю місцезнаходження рухомого складу (РС) на стрілочній колійній ділянці залізничної станції, при якому системою електричної централізації отримують у реальному часі інформацію про фактичне місцезнаходження рухомого складу у зоні граничного стовпчика на стрілочній колійній ділянці й у разі небезпечного його перебування для руху поїзду блокують на світлофорах рух та встановлюють точкові колійні датчики, які розміщують на відстані не менше 3,5 м від граничного стовпчика у кожному напрямку руху по стрілочному переводу, а після отримання інформації про кількість проходів осей рухомого складу, що зафіксовані кожним датчиком, цю інформацію направляють до системи електричної централізації, при цьому на основі отриманої інформації за допомогою підсистеми забезпечення безпеки визначають вільність/зайнятість колійних ділянок та пристроєм сполучення з об'єктами залізничної інформації включають на світлофорах відповідне показання. У разі фактичної відсутності рухомого складу у зоні граничного стовпчика виконують переміщення поїздів по протилежному положенню стрілочного переводу. 4. Технічний результат: цей спосіб дозволить фактично визначати місцезнаходження PC на стрілочній колійній ділянці залізничної станції. У разі виявлення проїзду граничного стовпчика система надає: змогу виконувати переміщення іншого PC по протилежному положенню стрілочного переводу. Це дозволяє збільшити пропускну здатність залізничних станцій, підвищити безпеку руху без додаткової перевірки умов.uk_UA
dc.publisherМіністерство економічного розвитку і торгівлі Україниuk_UA
dc.subjectконтроль рухомого складуuk_UA
dc.subjectрух поїздаuk_UA
dc.subjectстрілочна колійна ділянкаuk_UA
dc.subjectстрілочний переводuk_UA
dc.titleСпосіб контролю місцезнаходження рухомого складу на стрілочній колійній ділянці залізничної станціїuk_UA
Appears in Collections:2018

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
patent116664.pdf196.32 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.