Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6757
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorШелехань, Ганна Ігорівна-
dc.contributor.authorShelekhan, G. I.-
dc.date.accessioned2021-05-18T11:39:33Z-
dc.date.available2021-05-18T11:39:33Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationШелехань Г. І. Удосконалення технології взаємодії опорної сортувальної та припортових вантажних станцій з морськими портами : дис. ...канд. техн. наук : 05.22.01 – транспортні системи ; 27 – Транспорт / Ганна Ігорівна Шелехань ; наук. керівник Огар О. М. ; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2019. - 174 с. - Бібліогр. : с. 143-154.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/6757-
dc.description.abstractUA: Шелехань Г. І. Удосконалення технології взаємодії опорної сортувальної та припортових вантажних станцій з морськими портами. – Кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук (доктора філософії) за спеціальністю 05.22.01 – «Транспортні системи». – Український державний університет залізничного транспорту МОН України, Харків, 2019. Дисертацію присвячено питанню удосконалення технологічних процесів обробки місцевих вагонопотоків у залізничній транспортній підсистемі шляхом розробки комплексу взаємопов’язаних оптимізаційних моделей для розрахунку раціональних технологічних параметрів процесу обробки вагонів на станціях припортового залізничного вузла призначенням на вантажні фронти. Наукова новизна дисертаційної роботи полягає У дисертації вирішено наукове завдання удосконалення технологічних процесів обробки місцевих вагонопотоків у залізничній транспортній підсистемі «сортувальна станція – вантажні станції – районні парки порту» (СС – ВС – РП) шляхом розробки комплексу взаємопов’язаних оптимізаційних моделей для розрахунку раціональних конструктивно-технологічних параметрів процесу обробки вагонів призначенням на вантажні фронти на станціях припортового залізничного вузла. – формалізовано технологію функціонування транспортної підсистеми СС-ВС-РП з обробки вагонів призначенням у морський порт, що базується на системному підході та дозволяє визначити раціональну кількість маневрових локомотивів для роботи у підсистемі формування опорної сортувальної станції; – для розрахунку кількості та величини передач і подач вагонів на адресу порту, що формуються на опорній сортувальній станції, сформовано оптимізаційну математичну модель на основі мінімізації експлуатаційних витрат на обробку вагонів у транспортній підсистемі СС- ВС-РП з відповідною системою обмежень, що враховує технічні і технологічні параметри зазначеної підсистеми; – розроблено процедуру відбору вагонів для обробки у припортовому вузлі з урахуванням їх пріоритетності, що базується на виділенні найкрупніших груп призначенням на причали морського порту з урахуванням переробної спроможності припортової станції. Удосконалено: – метод розрахунку кількості колій у сортувальному парку шляхом виділення із загальної кількості колій парку колій для обробки вагонів з їх пріоритетом, який, на відміну від існуючих, враховує параметри розподілу тривалості накопичення вагонів кожного призначення на состав передавального поїзда та величини составу передавального поїзда на адресу вантажної станції; – комплекс функціональних задач АСК ВП УЗ-Є шляхом інтеграції до автоматизованого робочого місця маневрового диспетчера сортувальної станції автоматизованої системи розрахунку поточних конструктивно- технологічних параметрів процесу обробки вагонів у припортовому вузлі призначенням на вантажні фронти морських портів та підприємств з метою підвищення ефективності функціонування транспортної підсистеми. EN: Shelekhan G. I. Improvement of the interaction technology between base cargo sorting stations and port cargo stations and seaports. – Qualifying scientific work, manuscript copyright. Dissertation for the degree of Candidate of Technical Sciences (Doctor of Philosophy) in specialty 05.22.01 – “Transport Systems”. – Ukrainian State University of Railway Transport of the Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkiv, 2019. The dissertation is devoted to the issue of improvement of technological processes of local car traffic handling in the railway transport subsystem by developing a complex of interconnected optimization models to design rational constructive-technological parameters of the car handling process at the stations of the port railway junction with the destination to cargo fronts. The scientific novelty of the dissertation is in solving the scientific problem of improving the technological processes of local car traffic handling in the railway transport subsystem marshaling station – freight station – port by developing a complex of interconnected optimization models to design rational constructive-technological parameters of the car handling process at the stations of the port railway junction with the destination to cargo fronts. For the first time: – the technology of functioning of the transport handling subsystem for cars with the destination to a seaport is formalized; the technology is based on the systematic approach and allows to determine the required number of shunting locomotives for operation in the composition subsystem of the base marshaling station using a mathematical model of optimization of the locomotive performance; – a mathematical model of optimization of operating costs for car handling in the transport subsystem was developed taking into account the car handling priority, to calculate the number and size of transmissions and deliveries to the port composed at the marshaling station; – a priority-based car selection procedure for handling was developed, which allows to determine the car traffic volume by allocating the largest groups of cars with the destination to the berths of the port, taking into account the handling capacity of the port station.uk_UA
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectприпортові вантажні станціїuk_UA
dc.subjectпередавальні поїздиuk_UA
dc.subjectморські портиuk_UA
dc.subjectпріоритетна обробка вагонівuk_UA
dc.subjectколійний розвиток сортувального паркуuk_UA
dc.subjectport cargo stationsuk_UA
dc.subjecttransfer trainsuk_UA
dc.subjectseaportsuk_UA
dc.subjectpriority car handlinguk_UA
dc.subjecttrack development of the sorting stationuk_UA
dc.titleУдосконалення технології взаємодії опорної сортувальної та припортових вантажних станцій з морськими портамиuk_UA
dc.title.alternativeImprovement of the interaction technology between base cargo sorting stations and port cargo stations and seaportsuk_UA
dc.typeBookuk_UA
Appears in Collections:2019

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
dis_Shelekhan.pdf3.18 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.