Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10846
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorОробінський, Олександр Васильович-
dc.contributor.authorАксьонова, Наталія Анатоліївна-
dc.contributor.authorНадтока, Олена Володимирівна-
dc.contributor.authorOrobinsky, O.V.-
dc.contributor.authorAksenova, N.A.-
dc.contributor.authorNadtoka, O.V.-
dc.date.accessioned2022-09-04T11:31:33Z-
dc.date.available2022-09-04T11:31:33Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationОробінський О. В. Дослідження напруженого стану шатуна транспортного двотактного дизеля / О.В. Оробінський, Н.А. Аксьонова, О.В. Надтока // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту : тези доповідей 77-ї Міжнародної науково-технічної конференції «Розвиток наукової та інноваційної діяльності на транспорті». – Вип. 151 (1). – С. 100.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/10846-
dc.description.abstractПід час експлуатації транспортного двотактного дизеля були відмічені випадки руйнування шатунів. З особливості конструкції цих шатунів, вкажемо на такі: в поршневій голівці шатуна (ПГШ) встановлюється нестандартний голчатий підшипник; всередині двотаврового стержня є осьовий канал діаметром 4,2 мм для подачі масла до ПГШ. Утомлена тріщина зароджувалась на поверхні каналу з боку ПГШ, з’являлася на стінці двотавру під полкою ПГШ, після чого шатун руйнувався в площині своїй симетрії.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.titleДослідження напруженого стану шатуна транспортного двотактного дизеляuk_UA
dc.title.alternativeInvestigation of stress of transport connecting rod stroke dieseluk_UA
dc.typeThesisuk_UA
Appears in Collections:Випуск 151. Т. 1

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Orobinsky.pdf484.46 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.