Удосконалення логістичного управління транспортування та переробки зернових вантажів залізничним транспортом

Abstract

В умовах дефіциту локомотивної тяги місцева та лінійна робота локомотива повинна плануватися шляхом створення діючого попиту в режимі «он лайн» із скороченням експлуатаційних витрат Математична модель формування ступінчастого маршруту ґрунтується на принципі скорочення експлуатаційних витрат системою обмежень для якої оборот вагону та експлуатаційні вимоги кожної окремо взятої відправки. Інформаційне забезпечення формування такої системи не потребує капітальних вкладень та може бути забезпечене силами місцевого апарату працівників комерційного цеху. Впровадження такої моделі дозволить забезпечити виконання попиту всіх учасників ринку перевезень зернових вантажів та створить відповідний інвестиційний клімат на всіх рівнях перевізного процесу.