Пульсаційна складова вихідної напруги випрямної установки тягової підстанції та вибір постійної часу згладжувального LC-фільтра

Abstract

На залізницях України в системі тягового електропостачання постійного струму суттєвою проблемою є необхідність забезпечення електромагнітної сумісності тягової мережі із засобами залізничної автоматики, сигналізації, автоблокування, а також лініями зв’язку. Ця проблема суттєво ускладнюється впровадженням електричного рухомого складу з імпульсними перетворювачами та з асинхронним приводом. Досвід експлуатації систем електропостачання електричного транспорту показує, що застосування пасивних детермінованих методів фільтрації має ряд суттєвих недоліків.