Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorПрохорченко, Галина Олегівна-
dc.contributor.authorЩербацька, Анастасія Іллівна-
dc.contributor.authorТкачук, Максим Михайлович-
dc.contributor.authorProkhorchenko, Halyna-
dc.contributor.authorScherbatska, Anastsia-
dc.contributor.authorTkachuk, Maksim-
dc.date.accessioned2018-07-26T09:28:02Z-
dc.date.available2018-07-26T09:28:02Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.citationПрохорченко Г. О. Дослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздів / Г. О. Прохорченко, А. І. Щербацька, М. М. Ткачук // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2017. - Випуск 169. - С. 205-213.uk_UA
dc.identifier.issn1994-7852 (print); 2413-3795 (online)-
dc.identifier.urihttps://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/124-
dc.description.abstractUA: Робота присвячена дослідженню впливу величини резерву часу між поїздами на надійність графіка руху поїздів. Проаналізовано досвід використання величини резерву між поїздами, виявлено залежності дільничної швидкості, величини часу затримок всіх поїздів на дільниці від величини часу первинної затримки швидкісних поїздів.uk_UA
dc.description.abstractEN: The work is devoted to research the effect of reserve time between trains on the reliability of the train schedule. In terms of implementation speed movement in Ukraine determination of this value is of particular relevance because it is important to reduce the length of the trip and at the same time compliance accuracy and reliability of the train schedule. This paper analyzes the domestic and foreign experience of using reserve values between trains detected depending polling rate, the value of the primary and secondary time delay of trains at the station on the value of primary delay time of high-speed trains. A simulation of railway station with different size highspeed trains delayed departure at the beginning of the stations that limit station. A statistical analysis intervals departure station to the original station station found continuous distribution laws intervals departure station for each of the directions of movement.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectграфік руху поїздівuk_UA
dc.subjectнадійність графіка руху поїздівuk_UA
dc.subjectрезерв часуuk_UA
dc.subjectschedule of trainuk_UA
dc.subjecttrain schedule reliabilityuk_UA
dc.subjectreserve timeuk_UA
dc.titleДослідження впливу величини резерву часу на надійність графіка руху швидкісних поїздівuk_UA
dc.title.alternativeResearch effect of the reserve time reliability hight speed train scheduleuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Випуск 169

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Prokhorchenko.pdf296.92 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.