Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15097
Назва: Аналіз конструкцій корпусів букс вантажних вагонів
Інші назви: The structural analysis of the housing of the freight car axle box
Автори: Мартинов, Ігор Ернстович
Труфанова, Альона Володимирівна
Шовкун, Вадим Олександрович
Шарий, Олексій Леонідович
Martynov, І.
Trufanova, А.
Shovkun, V.
Sharyi, О.
Ключові слова: вантажний вагон
буксовий вузол
корпус
підшипник
адаптер
опорна поверхня
спрацювання
freight car
axle box
housing
bearing
adapter
support surface
actuation
Дата публікації: 2023
Видавництво: Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова
Бібліографічний опис: Мартинов І. Е. Аналіз конструкцій корпусів букс вантажних вагонів / І. Е. Мартинов, А. В. Труфанова, В. О. Шовкун, О. Л. Шарий // Комунальне господарство міст. Серія : Технічні науки та архітектура. - 2023. - Т. 1. - С. 229-236.
Серія/номер: Технічні науки та архітектура;
Короткий огляд (реферат): UA: Вантажні вагони, що експлуатуються на залізницях України, обладнані буксовими вузлами з циліндричними роликовими підшипниками. Досвід експлуатації свідчить, що підшипники мають недостатню довговічність. Однією з причин цього є нерівномірне розподілення навантаження між роликами у підшипниках. Одним з можливих напрямків розв’язання цієї задачі може бути створення змінної жорсткості корпусу букси.
EN: The cars that are operated on the railways of Ukraine are equipped with axle boxes with cylindrical roller bearings. Many years of operating experience has shown that they have insufficient durability. One of the reasons is the uneven distribution of the load between the rollers in the bearings, caused by the design features of the wagon bogies. One of the possible ways to equalize the distribution of loads between the rolling elements can be the creation of a box housing with variable stiffness. The article provides a detailed analysis of existing design solutions. It has been established that the use of aluminum alloys for the manufacture of axle box housings, despite the low specific density of the alloy, is impractical due to their high cost, increased wear of the bearing surfaces, and insufficient service life. The use of rubber as gaskets to create variable stiffness also proved to be impractical. The reason is the inability of rubber to operate at low temperatures in winter. As a result, the destruction of the rubber required additional (unscheduled) axle box repairs.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/15097
ISSN: 2522-1809 (print); 2522-1817 (online)
Розташовується у зібраннях:2023

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Martynov.pdf449.45 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.