Повышение эксплуатационного ресурса гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания

Abstract

RU: В статье рассматриваются причины разрушения рабочей поверхности гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Установлено, что разрушение гильз является следствием изменения микроструктуры их поверхностного слоя под действием высокой температуры, пластических деформаций и диффузии. Был разработан метод химико-термической обработки с применением новых насыщающих сред. Проведенные исследования эксплуатационных свойств деталей, обработанных в новых насыщающих средах, показали, что применение солей аммония в обработке гильз из стали 38Х2МЮА и использование водного 20-% раствора тиосульфата для чугунных гильз позволяет повысить их антифрикционные свойства, а также увеличить срок службы деталей.

EN: The article discusses the reasons for the destruction of the working surface of the cylinder liners of internal combustion engines. Investigation of the wear process of internal combustion engines showed that the destruction of the working surface of the cylinder walls is due to the increasing content of oxycarbonitrides, formed during phase transitions of the metal under the influence of high temperature, plastic deformation and diffusion. To eliminate such effects it is necessary as to result in thermomechanical and chemical reactions, occurring on the surface of the part, occurs a process of regeneration of the surface layer, without the formations of structures, whose properties differ from the original.