Дослідження перспектив розвитку конструкцій ресорної підвіски транспортних засобів

Abstract

UA: Проведено дослідження перспективи розвитку конструкції ресорної підвіски транспортних засобів. Установлено, що на швидкісних поїздах, де вимоги до плавності руху значно вищі , ніж на пасажирських вагонах, застосовується двоступенева ресорна підвіска зі статичним прогином від 0,3 до 0,5 м, що досягається завдяки використанню пневматичних ресор, де пружним елементом є стиснене повітря.

EN: A study of the prospects for the development of construction spring suspension vehicles. It was found that high-speed trains, where the requirements for smoothness of motion is significantly higher than in passenger cars, used a two-stage spring suspension with static deflection of 0.3 to 0.5 m, which is achieved through the use of air springs, where an elastic member is compressed air .